“Que la organización rinda cuentas”: expertos, indignados con el Giro de Italia por las caídas de Nápoles

Las consecuencias del caótico final de la etapa 6 del Giro de Italia 2026, marcado por las caídas, siguen al rojo vivo después de que una curva en forma de U dentro del último kilómetro provocara el suelo de Dylan Groenewegen, Orluis Aular y otros candidatos a la victoria.

Al inicio de la etapa, muchos comentaristas y ciclistas advirtieron que la combinación de lluvia, un final en pavé y una curva cerrada podía derivar en un desenlace nervioso. Lamentablemente, esos temores se confirmaron cuando la caída de Groenewegen en cabeza redujo el grupo con opciones en los últimos 300 metros, rematado finalmente por Davide Ballerini.

La montonera supone que dos de las tres llegadas masivas del Giro hasta ahora se han visto condicionadas por caídas en la lucha por la victoria. Con la caída del jueves desatando las duras críticas de Jonathan Milan por lo técnico y adoquinado del final, el periodista Thijs Zonneveld también ha intervenido.

Hablando en su pódcast In De Waaier, Zonneveld reaccionó con evidente ironía a la situación, apuntando que los organizadores deberían culpar a los ciclistas: “Entonces habrían llegado antes de que empezara a llover. Así vuelve a ser culpa de los corredores, ¿no? Los organizadores del Giro deberían presentar una tanda de quejas contra los ciclistas. No tienen esa foto de llegada con un pelotón esprintando. ¿Y ahora qué?”.

Siguió: “Esto de verdad no podías saberlo. Que justo ahí iba a estar resbaladizo, que te ibas a ir de cabeza al suelo ahí. Era imposible de prever. Es muy extraño lo que pasó. La organización es absolutamente inocente”.

Sin embargo, adoptando un tono más serio sobre la caída, Zonneveld centró su crítica en la organización del Giro y en la UCI, cuestionando por qué se permitió ese final y no se ajustó.

“¿Cómo se le explica esto a alguien que no ve ciclismo habitualmente? Que sabes de antemano que todos se van a caer aquí, y que luego sucede de verdad. Y la UCI sigue sacando a Jan-Willem van Schip de las carreras, y repartiendo multas a diestro y siniestro porque llevas los calcetines demasiado altos”.

Añadió: “Esto es lo put* básico. ¿Cómo es posible que este final no se haya ajustado?”.

En medio de la preocupación por la seguridad, Zonneveld es realista al valorar si los equipos están en posición de exigir cambios en las llegadas. Poniendo como ejemplo a Unibet Rose Rockets, señaló que el equipo quizá no esté dispuesto a renunciar a una de sus escasas opciones de victoria en su primera gran vuelta.

“Es demasiado fácil decir: entonces no corráis. Supón que los Rockets y Groenewegen dicen: no lo hacemos. Es una de las mejores oportunidades que tienen, vinieron a Italia para esto. ¿Debes entonces renunciar a una de tus cuatro opciones?”, añadió.

“Ellos [los organizadores] trasladan toda la responsabilidad a los ciclistas y los equipos. Lo que más aplaudiría es que los equipos exijan responsabilidades a la organización. Si la UCI no lo hace, entonces tendrán que hacerlo ellos”.