Este martes, 29 de octubre, el Tour de Francia Femenino ha realizado su presentación del recorrido para la edición de 2025 en París. Respecto al recorrido, habrá muchas novedades. Será muy emocionante con salida en Bretaña y final en los Alpes. Echamos un vistazo a los perfiles de las 9 etapas.
Se trata de un recorrido que no incluye ninguna contrarreloj, a diferencia del año pasado, pero que se desarrolla íntegramente en territorio francés y cuenta con una Grand Départ en Bretaña con dos etapas montañosas. Los velocistas tendrán sus oportunidades antes de que los corredores afronten gradualmente etapas cada vez más duras que culminarán en los Alpes con un final en la cima del Col de Madeleine y una etapa brutal en Châtel.
Etapa 1: Vannes - Plumelec, 79 kilómetros
La carrera comienza en Bretaña y las dos primeras etapas serán ideales para las corredoras de clásicas. El final en alto de la Côte de Cadoudal, Plumelec, es bien conocido y decidirá el primer maillot amarillo de la carrera.
Etapa 2: Brest - Quimper, 110 kilómetros
La etapa 2 hacia Quimper también es bien conocida dentro del pelotón, un recorrido explosivo con varias trampas en forma de carreteras estrechas, subidas cortas y empinadas. Un verdadero recorrido clásico explosivo en el inicio de una gran vuelta.
Etapa 3: La Gacilly - Angers, 162 kilómetros
La etapa 3 será la primera oportunidad propiamente dicha para las velocistas de la carrera, una larga etapa de 162 kilómetros que termina en Angers, pero las rápidas damas tendrán la oportunidad de triunfar.
Etapa 4: Samur - Poitiers, 128 kilómetros
La etapa 4 terminará en Potiers y es sin duda el mejor día de la carrera para las velocistas puras.
Etapa 5: Chasseneuil-Du-Poitou - Guéret, 166 kilómetros
En la 5ª etapa, la carrera se adentra en el Macizo Central, la etapa más larga de la carrera, con un final similar al de las carreras accidentadas de un día. Antes de la bajada final hacia Guéret, las corredoras afrontan una subida de 2,8 kilómetros a poco más del 5%.
Etapa 6: Clermont-Ferrand - Ambert, 124 kilómetros
La carrera se endurece y en el sexto día tenemos la más dura de las subidas del Macizo Central. Los 124 kilómetros entre Clermont-Ferrand y Ambert tienen cinco subidas categorizadas, las tres últimas serán difíciles y la carrera tiene el potencial de explotar en el largo Col du Béal.
Etapa 7: Bourg-en-Bresse - Chambéry, 160 kilómetros
La etapa 7 ve llegar a las ciclistas a los Alpes, una etapa larga de montaña pero con un comienzo llano. El final no es el más difícil de la semana, pero antes de la bajada a Chambéry las corredoras se enfrentan al Col du Granier, de 8,9 kilómetros de distancia y un 5,4%.
Etapa 8: Chambéry - Col de la Madeleine, 112 kilómetros
La etapa reina. Con 3.500 metros de desnivel y 112 kilómetros de distancia, la etapa comienza con un difícil ascenso en el Col de Plainpalais y luego termina en la cima del Col de la Madeleine, de 18 kilómetros de longitud, donde la carrera puede muy bien decidirse.
Etapa 9: Praz-Sur-Arly - Châtel, 124 kilómetros
La última etapa de montaña es diferente pero presenta un perfil muy emocionante. La carrera terminará en la ciudad de Châtel, pero antes de llegar a ella las corredoras se enfrentarán al durísimo Col de Joux-Plane (11,6 kilómetros, 8,5%) a mitad de etapa y, a continuación, otra subida difícil antes de lo que puede ser un tramo llano muy táctico hasta el final de la carrera.
🤩 Warriors, role models, champions, all at once. The greatest cyclists have a date on the #TDFF2025 avec @GoZwift!
— Le Tour de France Femmes avec Zwift (@LeTourFemmes) June 30, 2025
🗓️ See you in Brittany on July 26.
🤩 Guerrières, modèles, championnes, tout ça à la fois. Les plus grandes cyclistes ont rendez-vous sur le #TDFF2025 !
🗓️… pic.twitter.com/mI1uStpeCE
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
aplausos 0visitantes 0
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026