The winner of the 1st edition Tour of Guangxi @Tim_Wellens @TeamEmiratesUAE will be back in this year! The last UCI World Tour race of the season will on fire🔥🔥🔥 #tog2023🇨🇳 8 days to go!
Perfil. Del 12 al 17 de octubre, el pelotón afronta la última prueba del World Tour. El Tour de Guangxi regresa después de varios años debido a las consecuencias de la pandemia del Covid-19, y brindará a los corredores una última oportunidad de conseguir importantes victorias.
Las seis etapas tienen formatos muy sencillos. La mayoría de las carreteras que encontrará la carrera son llanas, y los organizadores insertan algunas ascensiones en algunos días en los que debería decidirse la clasificación general. Las dos primeras etapas son sprints agrupados seguros, en las etapas 3 y 4 se jugará la general, mientras que las etapas 5 y 6 deberían terminar en un sprint, pero ambas tienen una combinación muy similar de subidas en las que se puede jugar algo.
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Etapa 1: Beihai - Beihai, 135,9 kilómetros
La etapa 1 de la carrera empezará y terminará en Beihai. Se trata de una jornada con 135 kilómetros en el menú y tres vueltas a un circuito largo. Éste presenta una subida de 1,5 kilómetros al 4,7% que finaliza a falta de 17,5 kilómetros, pero que no debería impedir un sprint del pelotón. Un sprint final no técnico.
Etapa 2: Beihai - Qinzhou, 150,1 kilómetros
600 metros de subida en el segundo día de carrera. Se trata de un día diferente que se desplaza de ciudad en ciudad, pero que vuelve a contar con tres vueltas que deberían desembocar en un sprint masivo. Esta vez en Qinzhou, será otro sprint urbano llano.
Etapa 3: Nanning - Nanning, 134,8 kilómetros
La Etapa 3 presenta un circuito de cinco vueltas en Nanning. Con 134 kilómetros de distancia, es la etapa más explosiva y la única en la que realmente se pueden ver diferencias desde lejos. Sin duda, los corredores reservarán sus piernas para la ascensión final, ya que todas las carreteras intermedias son pan llano.
Sin embargo, la subida es de 1,4 kilómetros al 11,5%, esto es lo suficientemente duro como para marcar diferencias, crear splits. La subida termina a falta de 19,5 kilómetros. Hay espacio para reorganizarse después, sin embargo es un día abierto.
Etapa 4: Nanning - Nongla Scenic Area, 161,6 kilómetros
La etapa 4 debería ser la etapa reina de la carrera. No es excesivamente dura, es un día de un solo esfuerzo, que en su mayor parte es pan llano y luego la carrera se pondrá en marcha en el tramo previo a la ascensión final.
Esta será la ascensión a la zona panorámica de Nongla, una vista familiar en la carrera. Es un día ciertamente para los puncheurs, es una subida de gran anillo hasta el final (el perfil exagera la inclinación del final, error local del GPS). Son 3,3 kilómetros al 6,6%, un esfuerzo explosivo que podría llevar a un sprint de grupo reducido, pero los ataques tardíos y sólo unos segundos pueden decidir la clasificación general.
Etapa 5: Liuzhou - Guilin, 209 kilómetros
La etapa 5 es la más larga de la carrera. Con 209 kilómetros de distancia y un par de subidas, puede ser un sprint reducido. Depende de cómo se desarrolle la carrera. Hay una rápida combinación de dos ascensiones: 5Km al 3,3% y 4,5Km al 4,6% que hacen cumbre a falta de 41 y 35 kilómetros.
Tras el descenso, sin embargo, las carreteras son llanas hasta Guilin, sin trampas antes de un sprint final regular.
Etapa 6: Guilin - Guilin, 168,3 kilómetros
La Etapa 6 presenta prácticamente la misma fórmula que la del día anterior. Un día pan llano con una combinación de dos pequeñas ascensiones que pueden ver algo de acción. El último día de carrera termina en Guilin y presenta una combinación de 2,7Km al 5% y 4,2Km al 4,6% que termina a 52 y 42 kilómetros para el final.
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- Brutal, brutal, no es, pero es cierto que puede acumular muchos puntos en el calendario asiático y africano para el objetivo de ser top 30 en 2025.trados17-09-2024