Patrick Lefevere arremete contra la UCI y dice que los ex corredores "deberían formarse para ser comisarios"

Patrick Lefevere ha arremetido contra la UCI en los comentarios de su columna semanal para Het Nieuwsblad. El director del Soudal Quick-Step no estaba contento con la multa que recibió Julian Alaphilippe en la Tirreno Adriatico por quitarse el casco. Dice que la UCI debería mejorar.

"Vientos fuertes en la París-Niza y en la Tirreno Adriatico, pero observo que también está lloviendo. Las multas de la UCI están cayendo del cielo este año en cubos enteros. Quinientos francos suizos de multa para Julian Alaphilippe porque se quitó brevemente el casco el jueves (en la Tirreno) cuando se cambió de ropa exterior. ¿Cuánto tiempo habría tardado? Un máximo de cinco minutos. Eso serían cien francos suizos por minuto", dijo Lefevere.

Lefevere cree que la UCI también haría bien en meterse la mano en el bolsillo.

"No voy a decir que la UCI deba aplaudir cuando un corredor se quita el casco, no hay que minimizar la seguridad. Pero, ¿la federación también se impone una multa a sí misma si de repente hay un poste al borde de la carretera en el último kilómetro de la París-Niza? En el comunicado oficial no he visto que se mencionara eso", comentó.

No es la primera vez esta temporada que la UCI multa a un corredor del Soudal Quick-Step, ya que James Knox fue descalificado en el Tour Down Under.

"No es normal lo que están 'verbalizando' los jueces estos días. Por lo visto, la UCI anda escasa de dinero. Antes se permitía hacer la vista gorda para que un corredor con mala suerte pudiera volver a la carrera. Véase James Knox en el Tour Down Under. Voló de Europa a Adelaida, se cayó en la primera etapa y fue descartado inmediatamente por intentar volver al pelotón detrás de los coches".

Knox, que sufrió una caída antes de ser descalificado por los organizadores de la carrera debido a que corrió detrás de los coches para volver al pelotón, no estaba contento con la decisión y pidió más comprensión para los corredores caídos tras su descalificación.

"La razón de su caída no fue sólo la caída, sino también el control médico por conmoción cerebral que le siguió. El protocolo de la UCI al respecto establece literalmente que un control en carrera no debe comprometer la competición del corredor, pero un intento práctico de conciliar ambas cosas -volver detrás de los coches- no pasa el examen del jurado."

Lefevere considera que la UCI está teniendo un comportamiento incoherente y cree que la solución para atajarlo es que antiguos corredores se conviertan en comisarios de la UCI.

"¿Qué es el depannage y qué es la falsificación de recorrido? Un ex corredor lo sabe mejor que alguien que nunca ha corrido. Mi consejo para los corredores descontinuados que 'quieran seguir haciendo algo en las carreras': que hagan un curso de formación para comisarios de la UCI", finalizó.