El 8 de marzo, el pelotón del World Tour afrontará una de las carreras más importantes y espectaculares del año: la Strade Bianche. Con sus emblemáticas carreteras de tierra, exigentes ascensos y paisajes impresionantes, esta prueba es una de las más esperadas del calendario. A continuación, analizamos su recorrido:
Tras la modificación realizada en 2024, el trazado de 2025 mantiene su exigencia y gran distancia. Los corredores se enfrentarán a 213 kilómetros y un desnivel acumulado de 3.700 metros, aunque sin una gran ascensión que domine la prueba.
Hay 81 km de sterrato divididos en 16 sectores, que van desde los 600 metros hasta 11,9 km de longitud, y no se concentran en ninguna zona específica de la ruta, sino que se distribuyen uniformemente a lo largo de toda la carrera, haciéndola de desgaste, donde la táctica, el posicionamiento y, admitámoslo, un poco de suerte, todo tiene que marcarse en la caja. La ruta comienza en algunas carreteras onduladas y poco antes de la mitad de la carrera llega el primer reto importante.
Sector de Lucignano d'Asso, el 5º y más grande de la prueba y termina a falta de 127Km, es un sector bastante duro que tiene mucho margen para caídas, pinchazos, desdoblamientos, etc... Cada sector (y bueno cada Kilómetro) es una oportunidad para que algo salga mal, y como en los adoquines se trata de gastar la menor energía posible de forma innecesaria, ¡aquí es donde empieza la verdadera prueba! .
El Monte Sante Marie es quizás el primer sector crucial de la Strade Bianche, ya que finaliza a poco más de 72 kilómetros y presenta un kilómetro entero al 10%. Sin embargo, el tamaño y la diversidad de las pendientes que se encuentran a lo largo del sector lo convierten en un sector brutal que inevitablemente hará explotar la prueba.
Colle Pinzuto termina a 53Km y es uno de los últimos trozos de carreteras brutales donde se pueden hacer huecos por potencia y no por oportunidad, es uno que no incluye descensos por lo que es bastante bruto.
Le Tolfe sigue, hace cumbre a falta de 42Km y es un sector en forma de U, se entra a toda velocidad en una bajada y luego hay una rampa dura en la tierra, la última carretera blanca de la carrera y seguro que en esta carrera podemos tener al corredor, o al grupo de corredores que lucharán por la victoria.
Tradicionalmente, los ciclistas subían algunos repechos y llegaban a Siena, a pocos kilómetros de distancia. En 2024 se añadió un bucle adicional y este año se mantiene. Contará con la Strada del Castagno, de 1,3 kilómetros, que termina a 39 kilómetros de la meta, y el descenso de San Giovanni a Cerreto, de 3,3 kilómetros, que termina a 22,5 kilómetros de la meta;
En antecedes Colle Pinzuto y Le Tolfe que se subirán por segunda vez. Estos terminarán con 17 y 12 kilómetros para el final, en este punto la carrera ya puede estar decidida, pero si no sin duda estos puntos de pellizco puede ser el final de las ambiciones de muchos corredores.
A partir de ahí hay 12 kilómetros hasta la línea de meta. No serán en absoluto fáciles, ya que la carretera no deja de inclinarse hacia arriba o hacia abajo, pero ofrecen la oportunidad de volver a consolidar la carrera y posiblemente formar alianzas antes de la ascensión final;
Si se trata de un grupo, todo se decidirá en las estrechas calles de Siena. La Via Santa Caterina es uno de los lugares más emblemáticos del ciclismo y seguro que conseguirás unas imágenes impresionantes. La rampa decisiva subirá hasta el 16% en su tramo más empinado (700 metros, 9% de pendiente media) y las curvas finales hacia el corazón de Siena serán una última oportunidad para adelantar a otros ciclistas.
The race where nothing can be taken for granted: 81 km of gravel sectors, 100% excitement. Here is the route of the #StradeBianche @CA_Ita 2025👇
— Strade Bianche (@StradeBianche) January 24, 2025
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La gara dove non c'è mai niente di scontato: 81 km di sterrato, 100% emozione. Ecco il percorso della #StradeBianche @CA_Ita 2025👇 pic.twitter.com/Snpq5LSoYC