Neilson Powless, sobre cómo ganar a Pogacar en la Amstel Gold Race: "Necesitamos que tenga que perseguir a varios corredores"

Neilson Powless está en racha este año, es uno de los corredores que más puntos UCI ha sumado y con razón, ya que su rendimiento ha sido constante tanto en las carreras por etapas como en las carreras de un día.

"Después del Tour de Flandes estuve unos días un poco enfermo, pero la semana pasada volví a encontrarme bastante bien. Espero seguir en forma. Ya estoy muy motivado para demostrar algo aquí", dijo Powless en una entrevista previa a la carrera. El estadounidense parte como un outsider para la carrera holandesa, aunque forma parte de un EF Education-EasyPost muy fuerte que cuenta con varios corredores peligrosos, entre ellos Ben Healy y Mikkel Honoré.

Powless comenzó su temporada como un tiro ganando el GP La Marseillaise, y luego también ha ganado la Etoile de Bessèges. También terminó tercero en el Tour de los Alpes Marítimos y del Var antes de pasar a las carreras World Tour, donde encontró un estado de forma aún mejor: sexto en la París-Niza, séptimo en la Milán-San Remo, tercero en la Dwars door Vlaanderen y quinto en el Tour de Flandes. Una increíble versatilidad que no ha pasado desapercibida.

En Amstel, pues, una victoria es posible. ¿Cómo? "Sólo necesitamos los números del final. Es la única manera de vencer a Tadej", responde el estadounidense. "Necesitamos varios corredores a los que él tenga que perseguir. Ojalá podamos estar delante con dos o tres corredores al final. Es difícil, porque es un recorrido técnico. Pero tenemos la fuerza para hacerlo. Si todo el mundo se coloca bien, podremos estar con algunos pilotos".

Los esfuerzos cortos y múltiples le vendrán bien a Powless, que ha corrido brillantemente las clásicas largas en las últimas semanas. Sin embargo, la primera de las clásicas de las Ardenas es mucho más que tener potencia en la subida, reconoce: "Aquí siempre tienes la posibilidad de estar detrás de una caída, pero eso hace que la carrera sea más emocionante".

"Cuando pasan muchas cosas, siempre hay que estar alerta. Habrá que estar concentrado durante seis horas. No te caigas, no te quedes detrás de los escalones. Sobre todo porque llueve un poco. Las carreteras están un poco mojadas, así que eso lo hace aún más técnico. Pero me gustan este tipo de carreras. Siempre puedes tener mala suerte, pero eso forma parte del ciclismo. Sólo tienes que estar bien delante para limitar esa avería", concluyó.