Milán San Remo 2026 | Tadej Pogacar revienta en un entrenamiento su récord en la Cipressa

La persecución de Tadej Pogacar a Milán–San Remo se ha convertido en uno de los capítulos abiertos más sugestivos del ciclismo moderno. El esloveno ha conquistado el Tour de Francia, dominado los Monumentos y vestido el maillot arcoíris, pero la Classicissima sigue siendo uno de los pocos grandes trofeos que faltan en su palmarés.

Una novedad esta semana sugiere que Pogacar y UAE Team Emirates - XRG vuelven a preparar la carrera para llevarla al límite.

Durante un entrenamiento en la costa ligur, Pogacar firmó su mejor marca personal en la Cipressa. Según los datos de Strava del recorrido, ascendió los 5,6 kilómetros en 8 minutos y 51 segundos, rebajando en seis segundos su anterior referencia.

La cifra llamó de inmediato la atención por el punto de comparación que ofrece. En la carrera del año pasado, Pogacar y Mathieu van der Poel superaron esa misma subida en 8 minutos y 57 segundos durante su movimiento decisivo.

Sobre el papel, el esfuerzo del esloveno en entrenamiento es, por tanto, más rápido que el ritmo marcado en uno de los momentos más explosivos de la edición de 2025.

La Cipressa promedia algo más del cuatro por ciento, lo que la convierte en una de las ascensiones más atípicas a la hora de moldear un Monumento. Larga, rápida y rara vez decisiva por sí sola, se ha convertido, sin embargo, en el eje de los intentos del UAE por hacer Milán–Sanremo lo bastante selectiva para el estilo ofensivo de Pogacar.

En las últimas ediciones, el UAE ha intentado reiteradamente convertir la Cipressa en el punto de lanzamiento decisivo. Con un ritmo descomunal, el equipo busca adelgazar el pelotón antes de que Pogacar ataque camino del Poggio.

El año pasado, la táctica rozó el triunfo. Pogacar aceleró en la subida y solo Mathieu van der Poel pudo responder antes de que el neerlandés acabara llevándose la victoria en San Remo.

La última salida de entrenamiento del esloveno sugiere que esta vez el ritmo podría elevarse aún más.

Hay, no obstante, una salvedad importante al interpretar estos esfuerzos. Los rendimientos en entrenamiento pueden incluir relevos de compañeros o apoyo de vehículos, y las condiciones difieren mucho de un pelotón controlado en un Monumento.

Aun así, el registro ofrece una señal clara de las intenciones de Pogacar.

Milán–Sanremo ha demostrado repetidamente ser una de las carreras más difíciles de ganar para los corredores más agresivos. Las subidas son cortas, los porcentajes moderados y el final premia tanto la paciencia como la fuerza.

Pero si Pogacar y el UAE logran incrementar el ritmo en la Cipressa hasta niveles aún más extremos, el guion habitual de Sanremo podría volver a tambalearse.

Y la carrera que hasta ahora ha resistido a Pogacar podría convertirse en uno de los duelos definitorios de la temporada 2026.