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Jack Burke ha estado en el candelero durante las últimas semanas, después de haber recorrido los Alpes y escalado montañas como el Passo del Mortirollo, el Passo dello Stelvio y el Alpe d'Huez con los tiempos más rápidos en Strava, Es un todo o nada para el canadiense este invierno, pero revela que cuatro equipos World Tour se han puesto en contacto con él recientemente;
"En realidad llevo toda la vida intentando convertirme en corredor World Tour e incluso he sido invitado por equipos para pruebas y concentraciones unas cuantas veces. Estuve corriendo para equipos continentales durante unos años, pero eso terminó en 2022 después de que me atropellara un coche durante un entrenamiento", explicó Burke en una entrevista con
Wielerflits. Este accidente le causó graves lesiones, incluida una hemorragia cerebral, y le sorprendió saber que uno de los dos equipos austriacos para los que corría no cubría los gastos de sus lesiones.
"Creía que tenía seguro médico a través de mi equipo, pero lo habían suspendido unos meses antes sin decírmelo. Así que no sólo me quedé con lesiones graves, sino también con enormes facturas de hospital que tuve que pagar."
Esto causó un gran problema en su carrera, ya que no continuó en un equipo profesional en 2023 y ya no pudo tener a mano el calendario que esperaba. Este año regresó a Norteamérica para correr en otro equipo de club, pero está haciendo su apuesta con una forma inusual pero bastante exitosa de conseguir exposición.
"Tengo un podcast y en él hablé una vez con un entrenador. Me pareció interesante su historia y empezó a entrenarme, así que empecé a entrenar de nuevo en mayo de este año", prosigue. "En aquel momento todavía era una incógnita para qué, pero en agosto volví a estar en forma y empecé a correr y a ganar carreras amateur. Seguí mejorando, pero no hay más carreras al final de la temporada. Entonces decidí probar la Zwift Academy, pero ni siquiera llegué a la primera ronda. No era necesariamente un objetivo, pero me di cuenta de que no iba bien y me decepcioné. Entonces me tomé un día de descanso y decidí probarme en el Stelvio, que me fue excepcionalmente bien".
Además, eligió el momento adecuado para hacerlo, ya que actualmente todos los equipos de carretera no están compitiendo y es más fácil llegar a los focos. Y sus logros le han valido un buen número de nuevos contactos. "Todo es bastante informal, a través de las redes sociales, pero no cabe duda de que hay interés. El problema es que estamos tan al final de la temporada que es difícil conseguir una plaza. Si tuviera que hacer una estimación ahora, creo que hay un 30% de posibilidades de que corra en el WorldTour el año que viene".
No es fácil en el WorldTour
Pero al mismo tiempo, como estamos en diciembre, cada vez es más difícil encontrar un equipo con una plaza disponible o presupuesto para fichar a un nuevo piloto. Pero aún hay tiempo, así como equipos que seguramente estarían interesados en contar con un piloto como el canadiense en su alineación. "Este ha sido un año perfecto en el que he ganado todas las carreras en las que he tomado la salida y en el que he conseguido tres famosos KOM. Si eso no es suficiente, entonces no sé qué más puedo hacer el año que viene".
"Mi mayor sueño es convertirme en una de las mejores domestiques de los corredores de la general, como Sepp Kuss. También es amigo mío, hemos corrido juntos antes. Mi esperanza es que si un equipo va a una Gran Vuelta por la CG, me elijan a mí primero, independientemente del líder. Porque saben que soy el mejor apoyo, eso es lo que sueño. Soy mejor ayudando a los demás a conseguir un buen resultado que corriendo yo mismo por un resultado", concluyó;