Matthew Brennan demuestra en la París-Roubaix que es una futura estrella: "cuando Wout van Aert empieza a trabajar para ti..."

Apenas tiene 19 años, pero Matthew Brennan ya ha dejado una huella imborrable en el mundo del ciclismo. En su debut en la mítica París-Roubaix, el joven británico del Visma - Lease a Bike firmó una actuación tan sorprendente como inspiradora, finalizando 11º en una de las pruebas más exigentes del calendario. Una gesta que mezcla madurez, talento precoz y un amor evidente por el sufrimiento noble que solo el pavé sabe infligir.

Enfrentarse por primera vez a los adoquines del norte de Francia es, para cualquier ciclista, un rito de paso. Para Brennan, fue también un momento de revelación. Se midió, sin complejos, con la élite del ciclismo mundial. "Sí, creo que fue... surrealista. Cuando estás allí con 20 tíos que son los mejores ciclistas del mundo, empiezas a pensar: ¿cómo he acabado aquí?", confesó tras cruzar la línea de meta a Cycling Pro Net. "Pero hice lo que pude".

El destino quiso que el legendario Wout van Aert, compañero de equipo y favorito al título, comenzara a acusar problemas físicos a mitad de carrera. En un gesto que define a los grandes, el belga cedió el protagonismo a su joven compañero. "Wout no se sentía muy bien y me dijo que buscara mi oportunidad. Empezó a trabajar para mí. Y cuando Wout van Aert empieza a trabajar para ti... es como: guau".

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La heroicidad de Brennan no estuvo exenta de dolor. Su juventud aún le pasa factura en distancias tan extremas, y lo pagó en los kilómetros finales. "Por desgracia, me quedé sin balas. Aún siendo joven, no necesariamente tienes la capacidad de ir más allá de los 210, 220 kilómetros... y simplemente explotas. Pero realmente lo disfruté".

La experiencia fue total. Desde el temido pavé hasta el fervor del público, Brennan vivió una jornada que nunca olvidará. "Fue increíble... emocionante pasar por allí. Cientos de personas gritando tu nombre... no hay nada igual".

El Visma - Lease a Bike también marcó diferencias con su avanzado sistema de presión de neumáticos ajustable en carrera, que permitió a Brennan adaptarse al terreno cambiante con eficacia. "En los tramos de carretera al principio fue una gran ventaja. Y en los adoquines, la conducción es más suave, tienes más agarre, especialmente en curvas... son pequeñas balas que puedes usar. Es un sistema bastante bueno".

Pocos corredores debutan en Roubaix y lo hacen con tanto carácter. Brennan no solo resistió: compitió, atacó y deslumbró. Y lo mejor de todo es que no fue una casualidad: fue solo el principio. "¿Volver el año que viene?", repitió con una sonrisa. "Por supuesto".

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