Los ciclistas piden la prohibición de las bolsas de avituallamiento: "En el 99% de las ocasiones que los ciclistas las recogen, se produce un accidente"

Apenas han transcurrido dos meses de 2023 y ya hay importantes peticiones para modificar la normativa con el fin de mejorar la seguridad de los ciclistas. Esta vez son las bolsas de avituallamiento las que están en el punto de mira.

Antes, se prohibía la posición de Super-tucks y puppy paws, y ahora, algunos ciclistas abogan por regular las bolsas, pequeños paquetes de comida y bebida que se distribuyen a los ciclistas a lo largo del día.

Tosh Van der Sande es uno de los ciclistas que se muestra especialmente crítico con las bolsas y los intentos de controlarlas. "Para mí, esto tiene que cambiar. Casi siempre que los corredores recogen bolsas, se producen caídas, el 99% de las veces. O si no se caen, están cerca", dijo a Cyclingweekly.

Y añade: "Por debajo de 140 km, no necesitas una bolsa. Coges tus cosas antes de la carrera y vuelves al coche, eso es más seguro que las bolsas. En una etapa larga no puedes llevarlo todo contigo, pero en etapas cortas veo a compañeros de equipo con bolsas y les pregunto por qué. Se ve demasiado a menudo que pasa algo con las bolsas y para mí es una situación que crea peligro".

Matej Mohoric coincide hasta cierto punto con Van der Sande. "En las carreras en las que todo el mundo tiene una zona de avituallamiento en el mismo sitio, siempre hay desorden, y siempre hay caídas y estrés", dijo.

Sin embargo, Matej Mohoric no está de acuerdo con la idea de Van der Sande de prohibir las bolsas en las carreras de menos de 140 kilómetros: "En las carreras grandes e importantes no hay tiempo para volver al coche, y cuando hace mucho calor utilizamos las bolsas para repartir los biberones", argumentó. "Tomamos uno cada 20 minutos, así que ¿cuántas zonas de avituallamiento extra quieres si no permites que las bolsas lo cubran?", concluyó Mohoric.