Greg van Avermaet habla del aspecto más técnico del ciclismo: "Es como la Fórmula 1, muy emocionante"

A pesar de estar retirado, Greg van Avermaet sigue muy ligado al mundo del ciclismo. El belga de 39 años continúa compitiendo en gravel y está cada vez más atento al aspecto técnico del deporte. En una entrevista reciente, el campeón olímpico de los Juegos de Río de Janeiro 2016 habló sobre el tamaño de los neumáticos de las ruedas de las bicicletas.

"Recuerdo que en mi primer Flandes corrimos con neumáticos de 21 mm y luego nos dieron neumáticos de 23 mm y todos pensamos, uff, eso es demasiado grande", dijo Van Avermaet a Velo. "Luego pasamos a 25mm y de nuevo pensamos, uff, ¡eso es un neumático grande! Luego pasamos a 28 mm y 30 mm. Es genial ver cómo se desarrolla y evoluciona todo".

"Hay una evolución tan grande en las bicicletas y el equipamiento. Hoy en día todo se puede medir", dijo Van Avermaet. "Antes teníamos nuestra opinión o una sensación sobre cómo se podía utilizar algo. Hoy todo está calculado y nunca dejan de buscarse cosas nuevas".

"Se ha demostrado que algunas cosas que se hacían siempre de la misma manera en el pasado ya no son las más rápidas", dijo a Velo. "Ahora es como la Fórmula 1 en las carreras, es emocionante de ver".

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Bielas

El tema candente de los últimos días son las bielas ultra-estrechas que fueron utilizadas por primera vez por Tadej Poagacar en su histórica temporada 2024, y que posteriormente fueron recogidas por (casi) todo el equipo Visma | Lease a Bike. Para los ciclistas que pueden mantener cadencias altas de pedaleo, éstas pueden ayudar a ahorrar un poco de potencia en esfuerzos más largos. En particular en terreno ondulado.

Nunca he corrido con esas bielas durante mi carrera profesional, he corrido con las bielas estándar de 172,5". Algunos corredores más grandes corrían con 175", dijo Van Avermaet. Sin embargo, hace poco probó la nueva configuración y también tiene palabras de elogio: "Creo que 150 mm es muy poco, me parece demasiado. Las bielas más cortas van bien y yo mismo las estoy probando ahora. Me siento bastante cómodo con ellas".

"Dependiendo del tamaño de tu cuerpo, si tienes velocidad y una cadencia alta puedes beneficiarte de bielas más cortas", dijo. "Lo único es que si no puedes mantener una cadencia alta creo que te ralentizaría mucho".

"En la bici de contrarreloj, la biela más corta puede hacer más cómoda la posición porque abre el ángulo", analizó. "No estaba convencido de eso en la bici de carretera hasta que las he probado recientemente. Ahora todo el mundo corre con 170mm o 165mm". Y luego están ciclistas de la talla de Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard que lo llevan al extremo con bielas tan cortas (o incluso más cortas) como 150mm.

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