"¿Fueron realmente una prueba sobre...": Enésima rajada contra el Mundial de Gravel

El periodista holandés y antiguo profesional Thijs Zonneveld ha compartido sus impresiones sobre el Mundial de de Gravel, en los que Florian Vermeersch se proclamó campeón masculino y Lorena Wiebes ganó la carrera femenina. En su programa In de Waaier, Zonneveld no escatimó palabras sobre la reacción de los corredores estadounidenses, que criticaron el recorrido de Limburgo por ser demasiado suave en comparación con las pruebas de grava más duras y largas de Estados Unidos.

"Un criterium sobre carriles bici", así lo describió la corredora estadounidense Lauren De Crescenzo antes de la carrera. Muchos corredores estadounidenses expresaron su frustración por el hecho de que la versión europea de la grava pareciera muy alejada del terreno abierto y de gran resistencia de Unbound, que a menudo da lugar a carreras llenas de pinchazos y accidentes.

Sin embargo, Zonneveld cree que eso no es así: "El ciclismo de grava y el de carretera tienen mucho en común. Sobre todo en Europa, porque en América sigue siendo un deporte diferente", afirma. "No creo que sea necesariamente una vergüenza, no. Me gusta ver participar a todos los grandes nombres del ciclismo de carretera. Así son las cosas en Europa. No hay carreteras como en Kansas. Carreteras de treinta kilómetros, sin curvas".

Subraya la diferencia fundamental entre los estilos de carrera de los distintos continentes. "En Europa, es más de girar y girar. En Kansas, se pueden elegir cien circuitos, todos prácticamente iguales. Hay más carreteras de grava que asfaltadas. Creo que es estúpido que los americanos no se presentaran en masa. Eso se debe a que en Europa los echan, porque aquí es muy diferente".

El contraste, explica, no es sólo la superficie, sino el ritmo y la intensidad. "Allí se rueda mucho en la zona gris, sin mucho sprint ni mucho descanso de piernas. En mi caso, entre 4 y 5 vatios por kilo. En las carreras europeas es al revés. Se esprinta hasta una curva y luego se descansan las piernas. Y luego a la siguiente curva. Así que lo entiendo".

Aun así, Zonneveld cree que los estadounidenses deberían haber aceptado el reto. "Si de repente tienes que luchar por cada curva en Europa y pilotar con los codos fuera... es comprensible, pero es una pena. Es comprensible, pero es una pena. Ésos son tipos que no vienen a Europa a por un 30º puesto. Keegan Swenson tiene la capacidad física, pero no está aquí. Creo que es una pena. Puedes ser el gran hombre en Estados Unidos, pero si hay un Mundial, creo que también deberías venir".