El ciclista de Visma que debe crecer sí o sí tras el retiro sorpresa de Simon Yates

Los días previos a la temporada ciclista en carretera suelen ser siempre muy calmados. Casi todos los equipos tienen cerradas sus plantillas debido a la proximidad del pistoletazo de salida. Así estaba siendo en los inicios de este mes de enero, cuando quedan menos de dos semanas para el inicio del Tour Down Under 2026. Sin embargo, Simon Yates ha hecho estallar todo por los aires.

En una decisión que ha sorprendido a todo el mundo del ciclismo, el corredor de Visma - Lease a Bike ha anunciado su retiro profesional inmediato. A sus 33 años, el último ganador del Giro de Italia cuelga la bicicleta sin previo aviso.

Lo más impactante ha sido precisamente lo mencionado, la cercanía respecto al inicio de temporada con la que ha anunciado su decisión. En Visma apenas hay tiempo de reacción para suplir una de las bajas más duras posibles. Primero por el nivel del propio Yates, y segundo porque se le esperaba al menos para ser gregario principal de Jonas Vingegaard en el Tour de Francia 2026.

¿Qué significa todo esto? Que en Visma - Lease a Bike la solución tiene que llegar "en casa". Ante la retirada de uno de sus hombres más importantes, que probablemente iba a repetir en el Giro de Italia o iba a correr la Vuelta a España con libertad para luchar por la general (una de las dos como segunda gran vuelta junto al Tour), alguien tiene que dar un paso al frente. Y ese debe ser Matteo Jorgenson.

Desde que llegó a Visma - Lease a Bike en 2024, abandonando Movistar Team, Matteo Jorgenson ha disfrutado de un crecimiento notable como ciclista. El estadounidense prometía ya en el equipo telefónico, pero los pasos hacia adelante no fueron tan grandes como los que está dando en el conjunto neerlandés.

Aún así, a sus 26 años, salvo los dos títulos conseguidos en la clasificación general de las dos últimas ediciones de la París-Niza (2024 y 2025), aún no se ha consagrado como estrella del pelotón. Su participación en los grandes escenarios se ha centrado más en el papel de gregario:

Hasta el momento, a Visma - Lease a Bike le venía de perlas que Jorgenson se conformase con luchar por vueltas de una semana y ser gregario de Vingegaard. Pero ahora, sin Simon Yates, falta ese corredor que pueda luchar por la gran vuelta restante que no corra su principal estrella, el danés.

Visma es un equipo que cada año se centra, sobre todo, en las grandes vueltas. Es lo más importante para ellos con diferencia sobre el resto. Ni siquiera le ponen tanta atención a la cantidad de victorias por temporada, como sí hace UAE Team Emirates XRG, o a los monumentos, en el caso del Alpecin-Premier Tech de Mathieu van der Poel y Jasper Philipsen. Pero Giro, Tour y Vuelta son innegociables.

Entonces, ¿qué es lo que ocurre? Como Jonas Vingegaard no puede correr las 3 carreras en un solo año, y en teoría ha decidido ya que hará Giro de Italia y Tour de Francia, falta un corredor en Visma - Lease a Bike que luche por ganar la Vuelta a España 2026.

Si se analiza la actual plantilla de Visma - Lease a Bike, no hay apenas candidatos a poder pelear por La Vuelta. Solamente están Matteo Jorgenson y Sepp Kuss, y el segundo de ellos, aunque ya la ganó en 2023, aquel año tan intenso (antes corrió ya Giro de Italia y Tour de Francia) le pasó factura y desde entonces no ha vuelto a ser el mismo.

Por otro lado está Davide Piganzoli, el fichaje estelar de Visma en el último mercado ciclista. Pero el italiano aún es muy joven y apenas va a ser su primer año en el World Tour. De hecho, solo ha corrido dos veces el Giro de Italia, y lo ha hecho con el Polti de Alberto Contador.

Debido a todo esto, es Matteo Jorgenson el que se tiene encargar de asumir más galones. Empezar a demostrar desde el inicio de temporada que puede ser esa segunda estrella de Visma - Lease a Bike, supliendo la salida de Simon Yates. Quizás ahora se arrepientan en el equipo de dejar marchar a Cian Uijtdebroeks a Movistar Team. Pero así vienen las cosas, y por eso el estadounidense tiene deberes.

Así comunicó Simon Yates su retirada del ciclismo: