"El Tour es lo más importante": ¿Ha descartado Visma el debut de Vingegaard en el Giro 2026?

Para 2026 se está rumoreando mucho que Jonas Vingegaard debutará en el Giro de Italia. De hecho, el propio ciclista danés confirmó su deseo de probar la Corsa Rosa, la única gran vuelta que le falta por tener en su palmarés. Sin embargo, la estrella de Visma - Lease a Bike necesita el 'OK' de su equipo, que puede plantearse no dárselo debido a la importancia que le dan siempre al Tour de Francia.

Al final, correr el Giro inevitablemente afecta a la preparación para la Grande Boucle. Son 3 semanas de carrera que terminan a aproximadamente 2 meses de comenzar el Tour de Francia. Y contra un Tadej Pogacar cada vez más imbatible, toda energía acumulada será poca.

En el episodio 363 del podcast Besenwagen, Grischa Niermann, director deportivo de Visma, se pronuncia sobre esto: “El Tour de Francia es la carrera más importante y, por lo tanto, el mayor objetivo. No es ningún secreto”, señala cuando se le pregunta directamente sobre si el doblete Giro-Tour es una posibilidad para Vingegaard.

La edición de 2026 del Tour de Francia arrancará con una crono por equipos, que dará el pistoletazo de salida a 3 semanas de máxima emoción. Pero ni esa contrarreloj, ni lo que viene después, preocupa a Niermann: “Es un formato que nos ha ido bien y que conocemos. Siempre hay etapas difíciles, como el Alpe d’Huez. No es la frase más espectacular, pero es lo que se puede esperar: siempre es duro”.

Niermann afirma sin rodeos que la obsesión del equipo es recuperar el amarillo que ya conquistaron en 2022 y 2023: “Tadej es nuestro mayor rival. No hemos logrado superarlo en los dos últimos años, pero haremos todo lo posible por darle la vuelta a la situación. No será fácil, eso seguro”.

Recuerda que 2023 fue una temporada casi perfecta, pero que la realidad cambió rápido: “El año siguiente mostró lo difícil que era repetirlo. Con las caídas de Wout y Jonas, sufrimos muchos contratiempos en 2024”.

Pese a eso, insiste en que el equipo debe centrarse en sus propias fortalezas: “A veces es frustrante enfrentarte a alguien tan fuerte y dominante, pero creemos que es posible batir a UAE y a Pogacar. Ellos también se beneficiaron de nuestro rendimiento en 2022 y 2023”.

Y reconoce que ya no esperan saltos milagrosos en sus líderes: “Alguien como Jonas tampoco va a mejorar un 10%, pero seguimos afinando detalles. Todo es ensayo y error. Nosotros podemos optimizarlo todo, pero al final es el corredor quien debe gestionarlo y creérselo”.

Niermann también admite que siguen de cerca a otros equipos para no quedarse atrás: “No vamos cinco años por delante de nadie. UAE está haciendo un trabajo extraordinario con Pogacar. Por eso nos mantenemos abiertos a explorar nuevas opciones, igual que hicimos incluso después de un año tan bueno como 2023”.

En el mercado, Visma ha optado por un rumbo diferente al de conjuntos como Lidl-Trek, Red Bull – BORA - Hansgrohe o UAE Emirates - XRG, que han incorporado numerosos nombres consolidados. Visma, en cambio, no se lanzó a por referentes como Timo Kielich, Tim Rex, Pietro Mattio, Davide Piganzoli, Filippo Fiorelli, Bruno Armirail, Anton Schiffer u Owain Doull.

Niermann lo explica como una apuesta consciente: “Me reuní con Patrick Broe, que sigue todas las carreras, y analizamos potencial y talento. Lo ideal es encontrar corredores de 22 o 23 años que todavía puedan crecer, como Jonas o Sepp Kuss. Esa es nuestra filosofía”.

Aunque hubo excepciones, como la contratación de Simon Yates, señala que el patrón general no cambia: “Fichamos a un corredor estrella y ganó el Giro, así que eso también funciona. Pero nuestra visión se basa en atraer ciclistas que aún tengan margen de desarrollo y encajen de forma natural en nuestro equipo”.

Lo que buscan, concluye, es intuición y encaje más que nombres rutilantes: “Nuestros fichajes para el próximo año reflejan eso: corredores que pasan desapercibidos, que encajan bien con nuestro modo de trabajar y que, tras varias conversaciones, demuestran ser la opción perfecta”.