Movistar Team afronta una situación cada vez más preocupante en el
mercado ciclista. El conjunto telefónico no solo necesita reforzar una plantilla que lleva tiempo mostrando dificultades para competir por victorias en el WorldTour, sino que además está teniendo serios problemas para retener a corredores importantes de su propia estructura. La razón principal parece evidente: el dinero.
En un ciclismo cada vez más elitista por la irrupción de nuevos patrocinadores y equipos
con presupuestos cada vez mayores, Movistar está encontrando dificultades para igualar determinadas ofertas en el
mercado. El resultado es que varios ciclistas importantes están empezando a alejarse del proyecto español:
Lorenzo Milesi,
Natnael Tesfatsion e
Iván García Cortina, por ahora. Y lo más preocupante es que no se trata de corredores secundarios.
Lorenzo Milesi, una renovación que se ha complicado
Uno de los casos más evidentes es el de Lorenzo Milesi. El italiano había iniciado conversaciones para ampliar su contrato con Movistar Team después de consolidarse como una pieza muy valiosa dentro de la estructura. Sin embargo, todo cambió tras su destacada actuación en el Giro de Italia 2026.
Su rendimiento llamó la atención de varios equipos importantes del pelotón internacional y, especialmente,
de la Soudal Quick-Step. La formación belga habría entrado con fuerza en la operación ofreciendo mejores condiciones económicas y deportivas, una situación que Movistar tiene muy difícil igualar.
Salvo giro inesperado de los acontecimientos, todo apunta a que Milesi acabará abandonando el equipo telefónico al finalizar la temporada. Una baja especialmente sensible teniendo en cuenta su juventud y el margen de crecimiento que todavía tiene por delante.
Lorenzo Milesi, ciclista de Movistar Team.
Natnael Tesfatsion, de gregario útil a mina de puntos UCI
La situación de Natnael Tesfatsion es diferente, pero el problema de fondo es exactamente el mismo. El eritreo está completando la mejor temporada de su carrera y eso inevitablemente ha provocado que su valor de mercado se dispare.
Durante buena parte de la temporada fue incluso el corredor que más puntos UCI aportó a Movistar Team, convirtiéndose en una pieza fundamental para mantener alejada la amenaza del descenso y seguir creciendo en el Ranking UCI. Sus mejores resultados en 2026 hablan por sí solos:
| Carrera | Resultado |
| 4 Días de Dunkerque 2026 - Etapa 4 | Victoria |
| 4 Días de Dunkerque 2026 - Clasificación general | 2.º |
| Tour Down Under 2026 - Clasificación general | 11.º |
| Tour Down Under 2026 - Etapa 3 | 6.º |
| Tour Down Under 2026 - Etapa 5 | 9.º |
| Cadel Evans Great Ocean Road Race 2026 | 5.º |
| Muscat Classic 2026 | 10.º |
| Itzulia 2026 - Etapa 3 | 3.º |
| Eschborn-Frankfurt 2026 | 7.º |
| Boucles de l'Aulne 2026 | 10.º |
El problema para Movistar es que una temporada así no pasa desapercibida. Los resultados han provocado que varios equipos del WorldTour hayan mostrado interés en Tesfatsion, elevando notablemente su cotización. Eso ha complicado considerablemente las negociaciones para su renovación.
Las exigencias salariales del corredor ya no son las mismas que hace unos meses y Movistar Team vuelve a encontrarse ante el mismo escenario que en otros casos recientes: la dificultad para competir económicamente contra estructuras con presupuestos superiores.
Perder a Tesfatsion sería especialmente doloroso porque no solo aporta resultados, sino también una enorme regularidad en la obtención de puntos UCI, algo que cada vez tiene más valor dentro del ciclismo moderno.
Iván García Cortina, otro adiós prácticamente decidido
La tercera operación que refleja perfectamente esta situación es la de Iván García Cortina. Salvo sorpresa de última hora, el asturiano pondrá rumbo a la Alpecin-Premier Tech una vez finalice la temporada.
Su salida supone perder a uno de los corredores más importantes que ha tenido Movistar Team durante los últimos años. Durante mucho tiempo fue una de las grandes referencias del equipo en las clásicas de primavera, un perfil especialmente difícil de encontrar dentro del ciclismo español.
Y cuando su rendimiento en ese terreno dejó de ser tan competitivo, supo reinventarse. Se convirtió en un gregario de enorme utilidad para las grandes vueltas, capaz de trabajar en múltiples terrenos y aportar experiencia dentro de la estructura.
No era una estrella mediática. Pero sí uno de esos corredores que hacen mejores a todos los que tienen alrededor.
Iván García Cortina, ciclista de Movistar Team
Lo preocupante para Movistar Team es que estos tres casos no parecen hechos aislados. Representan una tendencia. El equipo sigue siendo una estructura histórica, con una enorme tradición dentro del ciclismo mundial, pero cada vez tiene más dificultades para competir económicamente con algunas de las nuevas potencias del pelotón.
Mientras equipos respaldados por grandes inversiones aumentan sus presupuestos, Movistar se ve obligado a realizar equilibrios constantes para mantener una plantilla competitiva.
Y eso tiene consecuencias. Las renovaciones se complican, los fichajes se encarecen y corredores que hace unos años habrían continuado en el equipo terminan encontrando mejores oportunidades en otros proyectos.
El mercado ciclista está marcando diferencias
La realidad es que Movistar Team no está perdiendo únicamente corredores. Está perdiendo capacidad para retener talento. Lorenzo Milesi, Natnael Tesfatsion e Iván García Cortina representan perfiles muy distintos, pero todos comparten algo en común: han rendido bien y han despertado interés fuera del equipo.
Y cuando eso ocurre, Movistar está teniendo cada vez más dificultades para competir.
Por eso el gran problema del conjunto telefónico no parece estar únicamente en encontrar nuevos fichajes. El verdadero desafío es conseguir que los corredores que destacan quieran quedarse.
Porque si continúan saliendo piezas importantes cada temporada, reconstruir la plantilla será cada vez más complicado. Y en un WorldTour donde la diferencia económica entre equipos no deja de crecer, esa batalla empieza a parecer tan importante como cualquier carrera.