El Tour de Francia desveló su recorrido la semana pasada y una cosa que podemos observar a simple vista es que la distancia media entre las etapas se ha acortado en comparación con las ediciones anteriores.
La distancia media más corta entre el final de cada etapa y la salida del día siguiente es de 80 kilómetros, lo cual es significativamente menor que la de la presente temporada y de las últimas ediciones. "Cuando planificamos traslados largos, a menudo es porque tenemos que hacerlo, ya sea debido a un Grand Départ o a la distancia de las montañas", dijo el diseñador del recorrido del Tour de Francia, Thierry Gouvenou, a Cyclingweekly.
"Organizar los traslados puede ser una pesadilla. Cuando tenemos que meter a todo el mundo en un avión o un tren es especialmente estresante. Por eso preferimos que los traslados no sean largos. Intentamos tener una ruta lógica de etapa a etapa. Como empezamos en el sur, es un poco como cuando la carrera empezaba en Niza. Nos pone más cerca de las montañas, así que lógicamente nos dirigimos a las montañas mucho antes y podemos permanecer allí más tiempo", comentó.
El Tour lleva mucho tiempo luchando por reducir su huella de carbono, y este pequeño cambio puede suponer una gran diferencia. En respuesta a una pregunta sobre las ambiciones de sostenibilidad del Tour, Gouvenou dijo que ha sido consciente de la huella de carbono de la carrera: "No es algo que vaya a desaparecer, pero cuando podemos evitarlas, las evitamos", concluyó Gouvenou.
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