João Almeida: "Las caídas se deben más a la actitud de los corredores y no tanto a los organizadores"
Ciclismodomingo, 30 noviembre 2025 en 14:43
João Almeida es un corredor que ha rendido a gran nivel durante todo 2025 y rara vez se ha visto afectado por caídas. Pero esto sí ocurrió en el Tour de Francia, lo que desembocó en su abandono en un objetivo clave. El portugués cree que la responsabilidad de las caídas recae sobre todo en la actitud de los corredores del pelotón.
“Mi opinión es que las bicicletas son más rápidas que nunca. El estrés en el pelotón también es muy alto. Creo que se debe principalmente a la actitud de los corredores”, dijo Almeida en una entrevista con Sigma Sports. “Creo que falta respeto en el grupo. A la gente no le importa demasiado si se cae, no piensa realmente en la seguridad. Es lo que siento.”
En los últimos años se ha intensificado la tendencia de caídas en carrera, al margen del nivel, afectando a muchos corredores y alimentando un debate general sobre la seguridad y cómo mejorarla. Aunque medidas como una tarjeta amarilla, por ejemplo, podrían cambiar ligeramente el comportamiento en los sprints masivos, nada parece haber frenado la tendencia.
La razón se encuentra en gran parte en la creciente profesionalización y el enfoque de corredores y equipos, que dan más importancia a la colocación en los momentos clave, lo que aumenta la tensión y el contacto a alta velocidad. Los equipos pequeños tampoco se resignan a quedarse atrás, y a menudo se libra una auténtica guerra por entrar en cabeza en puertos, tramos de adoquines o zonas peligrosas.
Leer más
Pero, en general, también se percibe que los ciclistas están dispuestos a asumir cada vez más riesgos. “En mi opinión, las caídas vienen más de la actitud de los corredores y no tanto de las organizaciones. Creo que que las bicis sean más rápidas no significa gran cosa”.
Almeida sufrió una caída que le obligó a abandonar en la etapa 7 del Tour de Francia
De ahí que Almeida crea que varios de los cambios propuestos por la UCI o incluso por los aficionados difícilmente marcarán la diferencia. Porque, al final, son los corredores quienes eligen asumir los riesgos, y la solución probablemente pase por reducir la agresividad en el pelotón.
“Soy un tipo al que le gustan los coches. A veces voy a circuito. He rodado a 300 kilómetros por hora. Y no me estrello. Tengo frenos, puedo frenar cuando quiera. Si vas a 70 en una bici de carretera, frenas un poco antes, ¿sabes? Y ahí entra el sentido común.”
Curso para ciclistas
“Creo que hoy en día quizá sea más importante que algunos corredores hagan como un curso, trabajar curvas y descensos, para saber lo que están haciendo”, sugiere Almeida. “Porque si vas más rápido, también necesitas más habilidad”.
Tuvo un recordatorio contundente en el Tour de Francia de este año, cuando formó parte de una caída a alta velocidad en un descenso cerca del Mur-de-Bretagne, en la etapa 7. La pelea por la colocación y la velocidad en el pelotón desembocaron en una montonera con consecuencias.
“Si tienes algo de sentido común y respetas a todos, y, ya sabes, no quiero tirar a nadie ni caerme yo, quizá freno un poco antes para estar seguro. Y luego puedo apretar en la subida o donde toque. Pero claramente no es la mentalidad ahora mismo, aunque es lo que pienso”, concluyó.
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
aplausos 0visitantes 0
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Lo llevo diciendo varios días, en el Movistar Team,le falta una dirección deportiva, algo más acertada.KASKAS10-08-2026
- Mear=Orinar….KASKAS09-08-2026
- Al fin una victoria.Ya era hora.El Movistar presentaba una buen equipo, pero aparte del ganador el resto del equipo a verlas venir.Repito aqui falta algo , y no es precisamente los corredores.La única buena noticia es la mejoría de Enric Más en San Sebastian.Si en la Vuelta a Burgos sigue la mejoría, podríamos tener alguna sorpresa en la Vuelta.Ojalá.KASKAS02-08-2026
- Parece que el belga Cian Uijtdebroeks, tampoco será de la partida en San Sebastián …..esto empieza a oler mal.KASKAS30-07-2026
- En la Vuelta a España, con una buena dirección, lucha como las etapas finales del Tour y algo de suerte, tendremos un magnífico resultado.Acepto apuestas………SuerteKASKAS26-07-2026
- Al Movistar Team le ha mirado un tuerto.KASKAS25-07-2026
- Falta una dirección sensata y pensada..El equipo funciona de dia en dia, sin planteamientos a largo plazo, se da la salida y…..veremos qué pasa.Hecho de menos esos directores , Langarica, Minguez, Velez etc etc.Me da pena vivir estos momentos tan tristes sin victorias.KASKAS23-07-2026
- Me imagino que es una mala traducción este párrafo, por favor, corregir. ""Incluso después de aquella caída tan dura, Pogacar volvió a atacarle en un descenso durante el Giro y Vingegaard permaneció pegado a su rueda. Parecía increíble la forma en la que era capaz de controlar el miedo", recordó."Jofer00720-07-2026
- Hay algo más que no está claro en el desenlace final, quizá Pojacar y UAE pactaron algo con Evenepoel, si lo analizamos Pojacar no sprintó a tope y de hecho los últimos metros entra casi sin pedalear, luego está el saludo con Evenepoel dándose la mano de una manera muy fraternal, más allá de los típicos toques en el hombro con que saludaba a Vingegard. Ahí hubo una intrahistoria que nunca sabremos. Quién mucho abarca poco aprieta, a ver si por querer poner a Del Toro con calzador en posición de podio UAE y Pojacar se van complicar el tour.yoni20-07-2026
- Ojo al colombiano E.RUBIO, grán escalador al que aún no han sabido dirigir.Algo me dice , que nos dará una sorpresa.KASKAS11-07-2026
Loading
