“Cuando se producen caídas, no hay lugar para las emociones”: El mecánico de Pogacar, sobre lo duro que es el ciclismo
Ciclismo
“Cuando hay caídas, no hay espacio para las emociones.” Para Bostjan Kavcnik, la frase no es filosófica. Es práctica. En el ciclismo profesional, las caídas reducen el deporte a instinto, coordinación y rapidez. Y es en esos momentos, cree, cuando el carácter de Tadej Pogacar se revela con mayor claridad.
“Las caídas forman parte del ciclismo”, dijo el mecánico del campeón del mundo en conversación con Siol. “Cuando suceden, no hay espacio para las emociones. Los mecánicos estamos para intervenir de inmediato y resolver la situación lo más rápido posible.”
Desde fuera, la templanza de Pogacar pasa a menudo desapercibida. Dentro del coche del equipo, es inconfundible.
Lo que no muestran las cámaras
Cuando Pogacar se cayó en Strade Bianche a principios de temporada, las imágenes de televisión parecían dramáticas. Polvo, velocidad y una pérdida de control repentina. De cerca, el cuadro fue más matizado. “Primero, hay que decir que se cayó de una manera relativamente buena, por extraño que suene”, explicó Kavcnik.
La suerte también influyó.“Tuvo suerte. No había bordillo, ni acera, ni desnivel,” detalló. “Se deslizó y acabó en unos arbustos.”
La distinción importa. Para mecánicos y directores deportivos, la diferencia entre un derrape y un impacto puede decidir si un corredor continúa o si una temporada cambia de rumbo.
Kavcnik y el personal del UAE Team Emirates - XRG no iban inmediatamente detrás de Pogacar cuando ocurrió la caída. “Primero va el coche del comisario, luego el servicio neutral, a veces el médico,” dijo. “Solo después vamos nosotros.”
Hasta que el convoy puede detenerse, un mecánico no puede hacer nada. “El procedimiento es claro,” afirmó Kavcnik. “Esperas a que el coche se pare y solo entonces reaccionas.”
Calma en lugar de caos
En esos momentos, la coordinación lo es todo. “Cuanto mejor coordinados estén el conductor, el director deportivo y el mecánico, más rápida y precisa será la intervención,” dijo Kavcnik.
Lo que más le llama la atención es la conducta de Pogacar cuando llega la ayuda. “Si pienso en todos los corredores con los que he trabajado en UAE, puedo decir sin exagerar que está entre los más calmados,” afirmó.
Kavcnik también ha visto lo contrario. “Vi a Cavendish lanzar la bici con rabia en el Tour de Eslovenia,” recordó. “Bernhard Eisel intentó calmarlo, pero no sirvió.”
Esas reacciones, cree, dicen mucho sobre la personalidad. “Momentos así revelan mucho del carácter de una persona,” señaló Kavcnik.
Pogacar reacciona de otra manera. “En esos instantes es crucial mantener la cabeza fría y saber que tienes a alguien a tu lado que hará todo lo necesario por ti,” dijo.
Tadej Pogacar lucha por ser el mejor ciclista de la historia frente a la trayectoria de Eddy Merckx.
Lieja y los límites del control
Esa calma se puso a prueba con mucha más dureza en Lieja en 2023, cuando Pogacar se cayó y se lesionó la muñeca en un incidente provocado por el pinchazo súbito de un corredor delante. “Aquella fue una caída completamente diferente,” dijo Kavcnik. “En Strade Bianche cometió un error él. En Lieja fue un accidente.”
El recuerdo sigue vívido. “Aún recuerdo el momento en que estaba en el suelo, recuperando el aliento,” contó. “Ya se veía en su cara que el golpe había sido fuerte.”
Pese al dolor, Pogacar intentó seguir. “Volvió a subirse a la bici,” dijo Kavcnik. “Cambió de casco porque el primero estaba rajado, tomó la bici de repuesto y rodó otro kilómetro.”
Solo entonces la realidad se impuso. “Tuvo que admitir que no iba a poder,” señaló Kavcnik.
Incluso cuando su propia carrera se acababa, el foco de Pogacar permaneció en el equipo. “Antes de que se lo llevaran, dijo por radio a los chicos que siguieran la carrera y que marcaran a Remco,” contó Kavcnik.
Para el mecánico, fue otro ejemplo de cómo el instinto se impone a la emoción.
Seguridad en el caos
Kavcnik cree que la calma de Pogacar está íntimamente ligada a la confianza en su entorno. “Esa sensación de seguridad, esa impresión de que puedes confiar por completo en el mecánico a tu lado en un momento crítico, influye mucho en quién eres como competidor,” dijo.
Cuando corredor y mecánico funcionan como uno, el pánico tiene menos espacio para crecer. “Si corredor y mecánico son compatibles y funcionan como un solo bloque, las cosas simplemente salen,” afirmó Kavcnik.
El fuego que aún arde
Pese a las caídas y al palmarés acumulado, Kavcnik no cree que Pogacar esté cerca de levantar el pie. “Creo que a Tadej le mueven sobre todo las carreras que aún no ha ganado,” dijo.
Dos Monumentos encabezan esa lista. “Milano Sanremo y Roubaix,” enumeró Kavcnik. “Esas dos son las que más le escuecen.”
También falta una Gran Vuelta. “Y por supuesto la Vuelta,” añadió.
La retirada, a su juicio, no es una preocupación actual. “Mientras tenga ese fuego, no piensa en retirarse,” dijo Kavcnik.
Por ahora, Pogacar llega a las carreras con la misma mentalidad. “Por principio, acude a cada carrera con el objetivo de ganar,” explicó Kavcnik.
Y cuando algo sale mal, no desperdicia energía en la emoción. “Cuando hay caídas,” repitió Kavcnik, “no hay espacio para las emociones.”
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
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- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
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- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026