"Aprendí mucho más de los momentos en que las cosas salieron mal": Giulio Pellizzari reflexiona sobre su hundimiento en el Giro y Red Bull apoya su regreso en 2027
Ciclismo
Giulio Pellizzari ganó seis carreras en 2026, incluida la victoria más importante de su carrera en una prueba por etapas. Sin embargo, el italiano de 22 años cree que los contratiempos le enseñaron más que todos esos éxitos. Una enfermedad frustró sus aspiraciones en el Giro de Italia, las críticas le impidieron disfrutar del ciclismo y lo que debía ser otra temporada de consolidación se convirtió en una prueba para gestionar las expectativas que acompañan su rápido ascenso.
Con Red Bull - BORA - hansgrohe todavía respaldando sus aspiraciones en las grandes vueltas para 2027, Pellizzari ha reflexionado sobre por qué esta experiencia podría acabar siendo valiosa.
«Fue una temporada fundamental para mi desarrollo. He aprendido mucho», declaró a Domestique en una entrevista reciente. «Fue estupendo ganar algunas carreras, pero aprendí mucho más cuando las cosas salieron mal».
De aspirar al podio del Giro a luchar simplemente por terminar
En los primeros meses de 2026, nada hacía pensar que la gran vuelta de casa de Pellizzari acabaría siendo una experiencia tan difícil.
En 2025, terminó sexto tanto en el Giro como en la Vuelta a España y logró su primera victoria de etapa en una gran vuelta, en España. Esos resultados lo situaron entre los jóvenes corredores de la clasificación general más prometedores del pelotón. Después fue tercero en la general de la Tirreno-Adriático, antes de ganar dos etapas y la clasificación general del Tour of the Alps. Se convirtió así en el primer italiano en ganar la prueba desde Vincenzo Nibali, en 2013.
Red Bull le confió el liderazgo compartido con Jai Hindley en el Giro, y Pellizzari respondió al principio a las crecientes expectativas. Siguió al eventual ganador Jonas Vingegaard durante un ataque en Bulgaria e intentó aguantar de nuevo al danés en el Blockhaus, aunque el esfuerzo acabó costándole tiempo.

Giulio Pellizzari antes de la etapa 6 del Giro de Italia 2026
Sus problemas fueron más allá de esas ambiciosas actuaciones iniciales. Una molestia en un tendón ya le afectaba antes de empezar el Giro, y una enfermedad gastrointestinal mermó después su rendimiento en la montaña.
El quinto puesto en la etapa 14 reavivó brevemente las esperanzas de salvar un buen resultado en la general. Sin embargo, dos días después, en la subida a Cari, en Suiza, Pellizzari cedió mientras sus propios compañeros marcaban el ritmo en cabeza. Perdió más de 18 minutos con Vingegaard y cayó del sexto al 19.º puesto de la general en una sola tarde.
Llegó a Roma para apoyar a Hindley, que acabó tercero en la general, pero él terminó 21.º, quince puestos por debajo de su resultado del año anterior.
Las críticas por ese hundimiento fueron especialmente difíciles para un corredor que llegaba a la carrera con dos puestos entre los seis primeros de grandes vueltas. Las dudas sobre si la enfermedad explicaba realmente su rendimiento aumentaron su frustración, cuyos efectos persistieron mucho después de acabar la carrera.
En septiembre, Pellizzari reveló a La Gazzetta dello Sport que había empezado a trabajar con un preparador mental, pues le costaba superar la decepción. Describió el Giro como un agujero negro en su temporada y admitió que la negatividad le había quitado las ganas de montar en bicicleta.
Desde entonces, esas experiencias han influido en cómo piensa afrontar la presión de la competición. «El Giro me enseñó muchas cosas distintas», explicó a Domestique. «Me enseñó a gestionar las grandes vueltas y distintas situaciones. Me enseñó a mantener la calma, a aislarme, a concentrarme en mi mundo y a no preocuparme por lo que dice la gente».
Red Bull no juzga a Pellizzari por una sola gran vuelta
Aunque el Giro acaparó buena parte de la atención durante la temporada, los resultados de Pellizzari en otras carreras dieron motivos de sobra para el optimismo a Red Bull. En junio fue segundo en la general del Tour of Slovenia y, en agosto, ganó la última etapa de montaña de la Vuelta a Burgos. Después se impuso en el Deutschland Tour y, en septiembre, añadió el Giro della Toscana para cerrar la temporada con seis victorias.
Sin embargo, esas victorias no se tradujeron en una recuperación sostenida de su nivel de comienzos de temporada frente a rivales del WorldTour. No pudo terminar el Campeonato del Mundo y cerró el curso en el 37.º puesto de Il Lombardia.
Aun así, Zak Dempster, director deportivo de Red Bull, cree que el italiano ha progresado mucho, pese a no lograr en el Giro el resultado que esperaban tanto el corredor como el equipo.
«Con Giulio, al final creo que se aprende más de las cosas malas o de las carreras en las que no se alcanzan los objetivos que cuando se acaba entre los cinco primeros o en el podio», dijo Dempster a Domestique. «Sin duda hemos aprendido cosas, pero, al mismo tiempo, este año ha ganado seis carreras, algo extraordinario. Así que, aunque no lograra un buen puesto en la general del Giro, creo que ha dado pasos enormes. Tenemos muchas ganas de verlo de nuevo en las grandes vueltas el año que viene».
Ese respaldo llega en una etapa importante de la carrera de Pellizzari. En 2025 demostró que podía mantenerse entre los mejores de la clasificación general durante tres semanas. Por eso afrontó 2026 con más responsabilidad y unas expectativas considerablemente mayores. Sigue sumando victorias, pero una nueva oportunidad de liderar una gran vuelta será la prueba más importante de su evolución.
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¿Qué papel tendrá Pellizzari en los planes de Red Bull para 2027?
Se espera que regrese a la ronda italiana en 2027, aunque Red Bull todavía no ha confirmado su calendario ni cómo repartirá exactamente las responsabilidades de liderazgo.
La competencia dentro del equipo es considerable. Remco Evenepoel, Florian Lipowitz, Primoz Roglic y Hindley ya han demostrado su nivel en las grandes vueltas. Red Bull cuenta así con varias combinaciones posibles para el Giro, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Nibali, ganador del "Senza Fine" en el pasado, ha respaldado a Pellizzari y confía en que supere la decepción. Así lo expresó durante la reciente presentación del recorrido de 2027.
Pellizzari, que cumplirá 23 años a finales de este mes, quiere aprovechar las experiencias difíciles que ha vivido. «Espero que todo lo que he pasado este año me sirva en 2027», dijo a Domestique.
Si Red Bull le apoya en la carrera de casa como líder protegido, las circunstancias serán muy distintas a las de 2025, cuando surgió inesperadamente como aspirante. Volvería con más victorias, más experiencia al cargar con las aspiraciones de un equipo y un año aprendiendo a lidiar con la presión que aparece cuando no se cumplen esas expectativas.
Por ahora, la cuestión no es si Red Bull sigue creyendo en el potencial de Pellizzari. Dempster ya lo ha dejado claro. La incógnita es cuánta responsabilidad le confiará el equipo la próxima temporada y si otra oportunidad en el Giro le permitirá desarrollar la promesa que mostró antes de su difícil campaña de 2026.

Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
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- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026
- Creo que la selección no esperaba tanta dureza.Algunos estaban ya agotados tras una temporada muy cargada.Me gustará ver que hacen algunos , en las carreras que quedan.KASKAS28-09-2026
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- ¿y si simplemente a ambas partes no les interesaba continuar? ¿Seguiríamos hablando de birlar?javierlpa23-09-2026




