El presidente de la CPA,
Adam Hansen, logró recientemente un pequeño éxito cuando convenció a los organizadores del
Giro de Italia para que llevaran ropa de abrigo extra en los vehículos neutros, especialmente en las duras etapas de montaña, donde las temperaturas suelen bajar rápidamente y para los corredores puede resultar imposible llegar a los coches de sus equipos con la rapidez necesaria. Esta iniciativa contó con el apoyo de otro corredor con amplia experiencia en Grandes Vueltas:
Thomas De Gendt. Los dos salieron a la guerra para defender esta decisión en la X.
"He sugerido a la organización del Giro que los vehículos neutrales lleven chaquetas adicionales. A veces los coches de los equipos están demasiado lejos para ofrecer rápidamente ropa de abrigo a los ciclistas que sufren. Para los haters que dicen que esto es un cambio 'dramático': el ciclismo también está cambiando, lentamente...", indicó Hansen, que no sólo recibió reacciones positivas.
Su antiguo colega Thomas De Gendt le apoyó. "Para los pilotos que circulan dispersos por la carretera, a veces pueden pasar decenas de minutos antes de que los coches puedan llegar hasta ellos. Y a veces la radio ya no funciona bien en esas distancias. En las etapas de montaña las diferencias pueden ser de hasta 40 minutos".
Por ello, el presidente australiano del sindicato se congratuló del apoyo de De Gendt, que a menudo piensa en la seguridad de los ciclistas. "¡Gracias!", responde. "Algunos guerreros del teclado no tienen ni idea. Hacen que parezca que nunca he competido en una carrera", aborda Hansen juguetonamente las críticas en las redes sociales.
