Adam Hansen apoya la prohibición de la UCI de las palancas de freno inclinadas: "Puedes tener un accidente mortal"

Tras la decisión de la UCI de prohibir las manetas de freno giradas en 2024, el presidente de la asociación de ciclistas CPA, Adam Hansen, ha declarado a Cyclingnews que está a favor de la nueva norma y ha explicado por qué es importante para la seguridad de los ciclistas. De hecho, trabajó con el Director de Ciclismo en Carretera e Innovación de la UCI, Michael Rogers, para llegar a esta decisión.

"Hice una encuesta entre los pilotos, quería conocer su opinión porque algunos ciclistas estaban preocupados y algunos pilotos del pelotón vieron caídas. Algunos corredores iban bastante al extremo con ello", dijo Hansen sobre las palancas giradas.

"De hecho, obtuvo algunas investigaciones de los fabricantes", dijo Hansen sobre Rogers. "A 10 grados y a 15 grados hacia dentro, provocaba una tensión adicional en el manillar. Fue testigo de cómo algunos manillares se agrietaban y vimos las imágenes de estos manillares con grietas. Hay mucha tensión extra cuando no se ponen en la posición correcta diseñada por el fabricante. Los fabricantes diseñan las palancas en un sentido en el que están destinadas a sentarse directamente en el manillar. Nunca se pensó en ponerlas inclinadas".

"Se hace desde el punto de vista de la seguridad. No se trata de otra estúpida norma de la UCI. Es una norma válida. Lo que me preocupa es que un corredor en mitad de una carrera, digamos que esprinta cuesta arriba y pisa las manetas de freno. Está esprintando cuesta arriba, y eso causa una grieta, pero realmente no lo sientes porque podría ocurrir en la parte inferior de la conexión. Y luego, al final de la carrera, está esprintando en las bajadas, esprintando por debajo de la grieta. Puedes tener un accidente fatal. Y no sólo tú, sino que podrías derribar a otros corredores".