"Puedo sacar mucho más de esto que de las ofertas en carretera que recibí": Un ciclista con propuestas WorldTour, se marcha al gravel

Jens Reynders es uno de los ciclistas que no han logrado asegurarse un contrato para la próxima temporada. El corredor de 27 años formaba parte del Wagner Bazin WB, un conjunto profesional franco-belga que afrontó una profunda reestructuración y descendió de ProTeam a categoría Continental para 2026. Reynders no fue renovado y tampoco encontró nuevo equipo.

Como consecuencia, el belga ha decidido centrar su carrera en el gravel, sin descartar alguna aparición puntual en carretera. Su primera cita en esta nueva etapa llega pronto. “Me voy a Dubái el 15 de enero de 2026”, declaró a Wieler Verhaal. “Estaré en la salida del Al Salam Championship el 18 de enero de 2026.”

Hay motivos para apuntar alto. “Esa carrera es solo para profesionales invitados. Tim Wellens fue segundo allí el año pasado. Hay muchísimo premio en juego, 3,5 millones de AED (unos 800.000 €), que es una barbaridad.”

Después, se espera que dispute el Sharjah Tour. La gran incógnita: ¿con qué maillot? “Por el momento no puedo decir nada al respecto”, respondió enigmático. “Es un equipo muy ambicioso y que podría ofrecer muchas oportunidades a futuro. Creo que con el tiempo puede convertirse en una escuadra sorprendente.”

El camino hacia este nuevo comienzo ha estado marcado por obstáculos importantes. Tras una etapa tensa a inicios de su carrera cuando tuvo que salir de Israel - Premier Tech en 2023, 2024 apuntaba a una progresión clara. Todo cambió en el verano de 2025. “Estaba en conversaciones con varios equipos WorldTour”, explicó Reynders.

Llevaba él mismo las negociaciones, sin agente, pero la mala suerte se cruzó. Sufrió una fractura de rodilla durante el criterium de Kemmel, en el peor momento posible. “A mediados de julio me rompí la rodilla. Todo se vino abajo, porque todos esperaron a ver qué pasaba. Fue una etapa difícil para mí, porque estaba casi a mi mejor nivel y listo para llegar fino al Renewi Tour. Solo me quedaba una concentración y habría estado preparado.”

La incertidumbre en el mercado de fichajes, agravada por los contactos de fusión entre Lotto e Intermarché, completó el cuadro. “Al final hubo algunas ofertas, pero no eran lo que yo esperaba.”

En lugar de aceptar a la baja, Reynders decidió mirar en otra dirección. Y el gravel, en plena expansión, ofrecía una alternativa atractiva. “Sabía que había oportunidades en el gravel. Varias grandes marcas de bicicletas están creando sus propios equipos, siguiendo el ejemplo de Ridley el año pasado. Me pareció interesante, porque siempre he rendido muy bien en carreras de gravel.”

Reynders será corredor profesional de gravel a tiempo completo, respaldado por sus propios patrocinadores, con objetivo en las citas más importantes del calendario. “Creo que, económicamente, puedo sacar mucho más de esto que de las ofertas en carretera que recibí”, argumentó.

Esto está lejos de ser el final de su carrera; más bien, lo contrario. “Sigo siendo muy ambicioso. Mis mejores años están por llegar, mi pico aún está delante. Lo noto en los entrenamientos, cada vez estoy más fuerte”, concluyó.