Con el inicio de la temporada de ciclocross, los especialistas que también pasan mucho tiempo en la carretera empiezan a pensar en cómo enfocarán las carreras todoterreno y dónde participarán.
Thibau Nys no es una excepción, según cuenta en una entrevista reciente.
"Sinceramente, no sabría decirlo. Sólo voy a intentar participar en las competiciones que me convienen. Normalmente, no cambiaría mucho para mí", dijo Thibau Nys a In de Leiderstrui sobre su primera temporada completa como corredor World Tour. "Soy un corredor que básicamente puede manejar bien muchos recorridos diferentes. Pero el año que viene también será para mí un año de descubrimiento, crecimiento y desarrollo. El año que viene podría ser un buen momento para ver si una Gran Vuelta es algo para mí. Este año, al menos, todas las señales eran buenas. Si no tengo demasiada mala suerte en el cross, las luces estarán verdes por el momento".
Tras ganar el GP de Kantons Aargau, una etapa en el Tour de Noruega y rendir a un gran nivel en una serie de duras carreras, el belga ha cumplido su promesa. Como la mayoría de los especialistas de ciclocross, a los que se enfrentará este invierno, parece ser un corredor que apunta claramente a las clásicas. "Si Mathieu y Wout están en la salida, por supuesto que será una historia completamente diferente. Pero la ventaja del ciclocross es que siempre puedes seguir a lo tuyo".
"Por eso me hace tanta ilusión. Además, vuelvo a montar un programa amplio, con más de veinte cruces. Pero aún tenemos que concretarlo. Espero completar sólo dos carreras algunos fines de semana. Así que realmente será un programa bien equilibrado, para que pueda, por ejemplo, estar bien equipado para empezar el entrenamiento en altitud", continúa Nys. "Correr veinte carreras de cross puede parecer mucho, pero por supuesto está repartido en un largo periodo de tiempo. Por ejemplo, si Wout y Mathieu corren doce, eso es en un plazo mucho más estrecho".
Cuenta que no perseguirá la clasificación en ninguna copa, sino que seguirá un camino similar al que siguen los demás corredores de carretera, que incluirá empezar la temporada más tarde y correr muy probablemente en la preparación del Mundial -o si no, entonces hacer algo de entrenamiento e intensidad invernal que pueda resultar valioso más adelante en la temporada-.
"No necesariamente. Creo que participaré principalmente en muchas pruebas del Mundial. Perseguir una clasificación de ciclocross también es difícil de compaginar con la temporada de carretera. Y como la Superprestige y la X2O todavía tienen carreras hasta bien entrado febrero, eso simplemente no es posible", cree, teniendo en cuenta sus nuevas ambiciones. "Además, no corro todas las carreras del Mundial, aunque hay varios chicos con ese plan. Así que podría ser un extra, pero no es una prioridad".