Wout van Aert se prepara actualmente para el
Tour de Francia, pero también tiene la vista puesta en el Mundial de Glasgow. Con esa idea en mente, el belga está preparado para afrontar la carrera de forma diferente.
"Es cuando estoy en mi mejor momento. En el Tour ya he conseguido cosas que la gente creía imposibles. El año pasado fue la primera vez que salí mal del Tour. En la última semana lo he superado un poco", cuenta van Aert en una entrevista a ProCycling. "Eso no tenía tanto que ver con el verde, sino más bien con traer el amarillo. Ahora espero acabar en París con buenas piernas para ir a los Mundiales con esa forma".
En 2022, van Aert no sólo realizó una brillante carrera individual, ganando varias etapas -incluido un ataque en solitario con el maillot amarillo-, sino también el maillot verde y desempeñando un papel clave en la victoria de Jonas Vingegaard. Fue una actuación única, pero que le dejó físicamente destrozado las semanas siguientes. Este año, con el Mundial de fondo en carretera sólo dos semanas después de la última etapa del Tour, busca salvarse un poco más.
Esto significará sin duda que no tendrá como objetivo la clasificación por puntos, como se ha dicho en semanas anteriores, sino que se centrará en apoyar a Vingegaard y en etapas concretas. "La elección del Tour es fácil por la combinación con las clásicas. El Tour sigue siendo la carrera por etapas más grande e importante del planeta, con el debido respeto al Giro y a la Vuelta. La publicidad, comercial y deportiva, sigue destacando en el Tour de valor incalculable".
"Pero siempre estoy buscando cosas nuevas. Así que algún día llegará el momento y empezaré en el Giro o la Vuelta", admite. Filippo Ganna, Stefan Küng y Mads Pedersen empezaron el Giro justo después de las clásicas adoquinadas, todos han mostrado grandes piernas antes de abandonar demostrando que hay suficiente espacio para descansar y prepararse de cara a la Corsa Rosa.
Sin embargo, por el momento sus miras están puestas en el verano, donde buscará un primer título mundial en ruta. "La mejor preparación es ir a tope en Francia. Hay mucho tiempo de recuperación entre medias. La supercompensación llega automáticamente", concluye.