Un equipo del WorldTour rechaza el uso del monóxido de carbono: "Aunque los otros lo hagan"

Ciclismo
miércoles, 04 diciembre 2024 en 21:30
marcmadiot

El uso del monóxido de carbono es una de las últimas grandes polémicas del mundo del ciclismo. Al parecer, mejora el rendimiento y es un método que no está prohibido. Sin embargo, es bastante controvertido. Uno de los patrones de equipo más veteranos como es Marc Madiot ha prometido que ninguno de sus corredores lo utilizará, incluso aunque los demás lo hagan.

Debemos dejar claro que, al menos por el momento, no existen leyes ni reglamentos que impidan el uso del monóxido de carbono en el pelotón. Sin embargo, como ya se ha mencionado, los llamamientos a la UCI e incluso a la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) para que prohíban el método van en aumento, con el Movimiento por un Ciclismo Creíble (MPCC) a la cabeza.

"A día de hoy, 3 equipos utilizan o han utilizado este material y me atrevo a decir que de tres equipos, pronto pasaremos a 7, luego a 10, luego a 15 y, por último, el 85% del pelotón lo utilizará", explica Madiot, jefe del Groupama - FDJ, al programa Les Grandes Gueules du Sport en RMC. "No tengo ninguna intención de utilizarlo. Lo que hay que hacer, y este es el mensaje que he enviado al presidente de la UCI, es que la situación es simple: estamos en un mundo en el que 25 equipos componen el 100% del calendario mundial. Los jefes tienen que comprometerse, por escrito, a no utilizar este método, sea bueno o malo, tenemos que comprometernos a no comprar estos equipos y a no utilizarlos".

"Te lo digo, delante del público, en mi equipo, nadie usará este equipo. Se lo prometo. Incluso si los otros 19 equipos lo hacen, e invito a mis colegas de equipo a tener la misma actitud", prosigue el experimentado francés. "Si los 25 jefes de equipo dicen 'no vamos a utilizar este método', no lo utilizaremos. Evidentemente, si no existiera la idea de aumentar el rendimiento, no tendríamos esta actitud. Está claro que tenemos que decir que no queremos saber cuánto va a aportar a los pilotos, así que punto, no, todo el mundo tiene que comprometerse".

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