Tom Pidcock, ante una oportunidad histórica en el Mundial: puede lograr algo nunca visto
Ciclismomartes, 15 septiembre 2026 en 23:00
Tom Pidcock llegará al Mundial de Montréal 2026 con la opción de lograr algo que ningún hombre ha conseguido antes. Apenas tres semanas después de ganar el título mundial élite de XCO en Val di Sole, el británico se alineará en Montreal con la intención de añadir el arcoíris de ruta y sostener a la vez los títulos mundiales en ambas disciplinas.
Pauline Ferrand-Prévot firmó célebremente la gesta en la categoría femenina, al reunir en 2015 los maillots de campeona del mundo élite en ruta, ciclocross y BTT, pero ningún hombre ha poseído simultáneamente los arcoíris élite de ruta y XCO.
Pidcock aterriza en Montreal tras uno de los tramos más sólidos de su temporada. Desde su noveno puesto final en el Tour de Francia, se ha proclamado campeón del mundo de MTB, ganó el GP Industria & Artigianato y fue cuarto y sexto, respectivamente, en el GP Québec y el GP Montréal.
Esos resultados refuerzan una campaña en carretera que ya incluía el segundo puesto en la Milano-Sanremo y la victoria en la Milano-Torino, aportando un respaldo de forma sustancial a su nuevo asalto al maillot arcoíris.
Pidcock ya luce un arcoíris en 2026
Canadá ofrece la prueba mundialista más clara hasta ahora
Las dos pruebas WorldTour canadienses dieron a Pidcock una comparación directa con muchos de los ciclistas llamados a decidir el Mundial. En Québec, acabó cuarto, a 28 segundos de Remco Evenepoel, con Giulio Ciccone segundo y Anthon Charmig tercero. Pidcock encabezó el siguiente grupo tras mantenerse en la pelea hasta el final en una carrera ganada por uno de los grandes favoritos para Montreal.
Dos días después, fue sexto en el mismo circuito del Mont-Royal que compondrá la parte decisiva de la prueba de ruta del Mundial. Isaac del Toro y Paul Seixas se escaparon en la última vuelta antes de que Del Toro ganara el sprint, mientras Brandon McNulty, Quinn Simmons y Evenepoel también terminaron por delante de Pidcock.
El Mundial estirará ese examen mucho más. La carrera élite masculina abarca 273,7 kilómetros con 3.803 metros de desnivel, mientras que el circuito final de 13,4 km incluye la subida a Camillien-Houde de 2,3 km al 6,2%, el tramo más empinado de Polytechnique con rampas por encima del 11% y el falso llano ascendente por la Avenue du Parc hacia meta.
Pidcock calificó el GP Montréal como “super duro” y prevé que la prueba del campeonato sea aún más selectiva por la distancia adicional. También sugirió después que se había movido antes que algunos de los rivales que acabaron por delante, una experiencia que podría influir en su enfoque para una carrera en la que la fortaleza en las dos últimas vueltas puede pesar más que la agresividad mucho antes en el día.
Una carrera en ruta que ya respalda la ambición
El palmarés en carretera de Pidcock va mucho más allá de destellos puntuales entre disciplinas. Ha ganado Strade Bianche y Amstel Gold Race, se llevó una etapa del Tour de Francia en Alpe d’Huez y fue segundo en Lieja-Bastoña-Lieja y en Milán-San Remo. Su progresión en vueltas también ha sido significativa, con un tercer puesto en la Vuelta a España 2025 seguido del noveno en el Tour de Francia de este año.
Sus victorias en carretera de 2026 incluyen Milán-Turín, la Andorra MoraBanc Classica y etapas en la Vuelta a Andalucía y el Tour de los Alpes.
Lo más llamativo de su estado actual llegó tras el Tour. Pidcock regresó al BTT, salió desde la quinta fila en la carrera del Mundial de Val di Sole y fue remontando hasta marcharse en solitario para conquistar su segundo título élite de XCO.
Siete días después, ya estaba de nuevo en la flaca en el GP Industria & Artigianato. Pidcock atacó dentro de los últimos 13 kilómetros, se marchó en el ascenso al Mungherino y ganó en solitario, admitiendo luego que esperaba que la transición de la montaña a la carretera le llevase más tiempo.
Después llegaron el cuarto puesto en Québec y el sexto en Montréal, alargando una secuencia en la que Pidcock se ha mantenido delante en grandes citas pese a cambiar de disciplina a mitad de su preparación para el Mundial.
Pidcock también cuenta con antecedentes de alto nivel en la propia prueba en línea. Ha terminado dos veces dentro del top 10 en los Mundiales élite de ruta, con el sexto puesto en Leuven en 2021 como su mejor resultado.
Historial de Tom Pidcock en el Mundial de Ruta
| Año | Localización | Posición |
| 2025 | Kigali, Ruanda | 10.º |
| 2024 | Zúrich, Suiza | 57.º |
| 2021 | Leuven, Bélgica | 6.º |
| 2020 | Imola, Italia | 42.º |
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Gran Bretaña llega con varias formas de correr
British Cycling ha nombrado a Adam Yates como líder junto a Pidcock, mientras que Oscar Onley aporta otra opción sólida para la montaña tras otra temporada convincente en las carreteras europeas.
Yates aporta años de experiencia en Grandes Vueltas y está habituado a aparecer cuando las carreras largas y montañosas se reducen a los más fuertes. Onley ofrece otro corredor capaz de resistir encadenados de puertos y da a Gran Bretaña una baza ofensiva a la que los rivales no pueden conceder margen.
Fred Wright añade solidez y colocación como vigente campeón británico en ruta, mientras que James Shaw, Finlay Pickering, Mark Donovan y Callum Thornley completan un bloque fuertemente orientado a corredores cómodos cuando la escalada se acumula.
Esa composición da a Gran Bretaña margen para correr, no solo para escoltar a Pidcock hasta el final. Yates y Onley pueden seguir o iniciar movimientos peligrosos, Wright puede ayudar en las fases más rápidas y posicionales, y la profundidad a su espalda debería dificultar que otras selecciones aíslen pronto a los líderes británicos.
Selección élite masculina de Gran Bretaña para la ruta
| Corredor |
| Tom Pidcock |
| Adam Yates |
| Oscar Onley |
| Fred Wright |
| James Shaw |
| Finlay Pickering |
| Mark Donovan |
| Callum Thornley |
Los rivales entre Pidcock y la historia
Los resultados de Pidcock en Canadá también mostraron el nivel que deberá superar. Evenepoel ganó en Quebec, mientras que Del Toro firmó la actuación destacada en Montreal al escaparse con Seixas en la última vuelta y batir luego al francés en meta. McNulty y Simmons también terminaron por delante de Pidcock en el circuito del Mundial.
La ausencia del campeón del mundo en título, Tadej Pogacar, elimina al corredor que de otro modo habría acaparado gran parte de la atención previa, pero deja un grupo amplio con vías legítimas hacia el maillot arcoíris, más que una vacante obvia para que otro la ocupe.
Eso podría deparar una carrera menos previsible. Evenepoel tiene la potencia para forzar una selección lejana, Del Toro y Seixas demostraron en Montreal que aún pueden atacar con decisión al final, mientras que corredores como McNulty, Ciccone y Simmons añaden opciones si la prueba se rompe antes de la última vuelta.
La fuerza numérica británica puede contar tanto como la forma individual de Pidcock, sobre todo si el campeonato se decide a base de ataques repetidos y no por una selección limpia entre los favoritos.
Encuesta: ¿Dónde crees que terminará Tom Pidcock en el Mundial de Ruta 2026?
¿Puede Pidcock firmar el doblete?
Pidcock llega a Montreal con cuatro top-6 consecutivos en dos disciplinas, experiencia reciente en el circuito del Mundial y una selección británica con varios corredores capaces de resistir una carrera dura.
También hay razones claras para no situarlo por encima del resto. Nunca ha ganado un Mundial en ruta ni un Monumento, y Del Toro, Seixas y Evenepoel dejaron el doblete canadiense con resultados individuales más contundentes. La distancia adicional del Mundial también estirará la exigencia muy por encima del GP Montreal.
Aun así, el posible doblete ya no depende de imaginar lo que Pidcock podría lograr en su día. Sus resultados en carretera, su progresión en Grandes Vueltas y su forma reciente ya lo colocan entre los que tienen una vía realista hacia la victoria.
Ferrand-Prévot sigue siendo el precedente de lucir a la vez los maillots arcoíris élite de ruta y MTB. En Montreal, Pidcock tiene la oportunidad de ser el primer hombre en unirse a ella.
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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- Enhorabuena MOVISTAR TEAM.Por cierto es extraño que esta noche,cuando un español ha ganado La Vuelta a España, Antena3 en su apartado de Deportes en las Noticias de la noche,no han hecho ninguna mención de su victória.Asi no se ayuda al deporte.KASKAS13-09-2026
- Bien trabajada por Movistar Team.Esta vez SI se vió una dirección más que acertada.Tanto la colocación de Co-equipiers en los diferentes grupos fugados , como en el momento crucial cuando el francés Gall atacó y soltó a Más.Alli actuaron con mucho acierto aconsejando a Enric que tuviera mucha calma y fuera a su ritmo.Ese momento fue determinante.KASKAS12-09-2026
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- Ya avisamos que Más estaba fuerte.Ahora proteger al equipo , sin desgastarlo demasiado, y esperar que Enric no tenga un mal.Ante todo ENHORABUENA al equipo Movistar.Añado… hoy SI ha habido un director de equipo acertado.KASKAS30-08-2026
- Espero que Unzue aún tenga el prestigio suficiente para entablar conversaciones con los directores de otros equipos ,para buscar alianzas, que van a ser NECESARIAS.Me imagino que anoche ya lo ha hecho, como en anteriores años hizo.KASKAS30-08-2026
- Ahora veremos como actúan los directores del equipo Movista.Si continúan metiendo la pata , como hasta ahora, o se ponen las pilas.El equipo no estaba diseñado para mantener a un líder, sino hacer una buena clasificación y ganar alguna etapa.Muy diferente objetivo.Que Dios reparta suerte,KASKAS29-08-2026
- El corredor belga Cian Uijtdebroeks , es un buen ciclista que últimamente tiene muy mala fortuna.Esperen y verán lo rentable que será.KASKAS27-08-2026
- Lo llevo diciendo varios días, en el Movistar Team,le falta una dirección deportiva, algo más acertada.KASKAS10-08-2026
- Mear=Orinar….KASKAS09-08-2026
- Al fin una victoria.Ya era hora.El Movistar presentaba una buen equipo, pero aparte del ganador el resto del equipo a verlas venir.Repito aqui falta algo , y no es precisamente los corredores.La única buena noticia es la mejoría de Enric Más en San Sebastian.Si en la Vuelta a Burgos sigue la mejoría, podríamos tener alguna sorpresa en la Vuelta.Ojalá.KASKAS02-08-2026
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