
A las puertas del Giro de Italia 2025, el corredor del INEOS Grenadiers Thymen Arensman se perfila como uno de los tapados de la clasificación general con el permiso de su colega Egan Bernal.
El holandés de 25 años llega a la carrera en un buen estado de forma. Recientemente ganó una etapa en el Tour de los Alpes y terminó segundo en la general, además de un tercer puesto a principios de esta temporada en la París-Niza. Su palmarés en el Giro ya es impresionante, sexto en la general de las dos últimas ediciones, y con su constante capacidad para la escalada y la contrarreloj, se perfila como una de las principales amenazas para el podio.
En vísperas del inicio de la carrera, Arensman ha encontrado otra forma de conectar con los aficionados. Justo un día antes del comienzo del Giro, organizó un improvisado Preguntas y respuestas en Reddit, en el que respondió a preguntas sobre preparación, nutrición, tácticas de carrera y vida fuera de la bicicleta.
Preguntado sobre cómo se han preparado los corredores del INEOS Grenadiers para el Giro, Arensman ofreció una rara mirada entre bastidores: "Es una mezcla. Para Egan y Brandon, Colombia tiene sentido, por supuesto. Pero los demás hemos hecho campamentos juntos. Yo estuve en Sierra Nevada con Lucas y Castro. Pero luego, por ejemplo, Ben y Josh + Kim hicieron los clásicos y tuvieron una planificación diferente.
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"Todo es bastante individual, pero intentamos ir juntos siempre que es posible. Eeeh, todos nos vimos aquí en Albania. Es lo que tiene el ciclismo, que a algunos compañeros no los ves en todo el año. Pero tuvimos un gran campamento en noviembre y todos nos conocemos, ¡jaja!".
La dinámica entre Arensman y Bernal será una de las más interesantes. Bernal es, por supuesto, un antiguo ganador del Giro y del Tour, pero ¿a qué nivel estará este mes? A principios de 2025, dio muestras de estar recuperando su mejor nivel, pero una caída podría haber interrumpido ligeramente su progresión.
Si el Tour de los Alpes y la París-Niza sirven de algo, entonces Arensman estará más que preparado para liderar el INEOS si Bernal no está todavía preparado para una candidatura a la general.
La nutrición, en particular la ingesta de carbohidratos durante las carreras largas y de alta intensidad, fue otro tema que suscitó preguntas. Un aficionado le preguntó cómo entrena su cuerpo para gestionar el gran volumen de combustible necesario en una Gran Vuelta. Arensman respondió: "Es entrenamiento, igual que se entrenan los pulmones, el corazón o la mente, también se puede entrenar el intestino. Eso es lo que hacemos.
"En los entrenamientos también hago salidas de más de 90 kg. Pero también en los días llanos o al principio de las etapas estoy probablemente un poco más bajo e intento comer sólo alimentos sólidos. Pero lo más importante es entrenar. Si lo haces de la nada, ¡por supuesto que se te destrozará el estómago si no lo has entrenado!".
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A la pregunta de si los pilotos se ven afectados por los gases de escape de los vehículos de carreras y las bengalas de carretera, Arensman fue sincero: "A veces sí, sobre todo en las subidas, cuando los 'aficionados' encienden esas llamas. Es horrible, sobre todo corriendo en el umbral. Entiendo que parezca bonito, pero no lo es. En carrera no siento los escapes de las motos o de los coches, pero seguro que están ahí. En los Alpes tuve la mala suerte de no tener ninguna moto delante. No me di cuenta".
A pesar de las exigencias del deporte, Arensman mantiene los pies en la tierra y se centra en disfrutar de la vida después de una carrera. A la pregunta de qué haría inmediatamente después de completar una Gran Vuelta, dio una respuesta cálida y cercana: "¿Lo primero que haría? Probablemente nada, jaja. Abrazar a nuestro nuevo cachorro y a mi novia, por supuesto".
"Entonces visita un café y simplemente disfruta de nuevo de la calma de la vida. Disfruta de que no hay planes ni sufrimiento por un momento. ¡Que te apetezca lo que te apetezca! No, creo que después de un gran viaje sólo quieres relajarte. Nobike durante unos días y volver a entrar en la sociedad, ¡jaja! Es gratificante terminar una gran gira, pero también lo es volver a casa. Especialmente después de haber estado 4 semanas en la carretera en altitud y en los Alpes. Pero primero motivado para competir durante 3 semanas".
Un usuario preguntó lo inevitable: ¿cuándo se planteará Arensman lanzar un ataque audaz y de largo alcance, de esos que despiertan la imaginación y los titulares? Pero la respuesta del holandés demostró lo calculadas que se han vuelto las carreras modernas.
"Creo que las circunstancias tienen que ser las correctas, si quedan muchos compañeros de equipo, carreteras grandes y llanas. No tiene ningún sentido y sólo tiras energía valiosa en una gran vuelta.No es director de ciclismo profesional, ¡jaja!
"Una vez que tomé la decisión en los Alpes (fue más instinto y sentimiento para ser justos) no estaba realmente pensando, sólo sintiendo mis piernas y yendo.Comiendo y pedaleando. Centrándome en lo que tengo que hacer para ser honesto".

Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
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