Tadej Pogacar, sobre cuando le birló el Tour de Franica a Primoz Roglic: "Iba a 380-390 vatios, ninguna locura"
Ciclismo
Tadej Pogacar ha hablado de la contrarreloj decisiva del Tour de Francia 2020 cuando pudo con un Primoz Roglic que se hundió completamente al final cuando parecía que tenía la carrera ganada.
"No esperaba en absoluto ganar en 2020, fue el año de Covid, tuvimos entrenamientos bastante buenos, no demasiadas carreras así que no había mucho que demostrar. 2019 fue un año decisivo para mí, pero luego llegó 2020 y fue como un largo periodo sin hacer nada, solo entrenar", dijo Pogacar en unaentrevista con Peter Attia. "Fuimos al Tour con Fabio Aru y conmigo como dos líderes, y el resultado al final fue que estaba luchando por un puesto en el podio, segundo en la última semana y estaba muy contento con eso. Luego llegó la contrarreloj final y dio la vuelta a la tortilla. Increíble. Creo que todavía hay mucha gente que no se cree lo que ha pasado".
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Ese día se esperaba que Pogacar hiciera una gran carrera, pero Roglic era conocido como el mejor contrarrelojista y, hasta ese momento de la carrera, tan buen escalador como Pogacar. Por lo tanto, fue una gran sorpresa ver en la contrarreloj final a Pogacar derrotar a su compatriota en su especialidad y ganar la contrarreloj con 1:56 minutos de ventaja sobre su compatriota, suficiente para arrebatarle el maillot amarillo.
"En la etapa del Col de la Loze estaba seguro de que iba a ser segundo porque era la etapa reina y llegué detrás de Roglic a sólo 15 segundos. [Miguel Ángel} López ganó esa etapa de alta montaña. Ese fue el día en que supe 'esto es todo', pero también pensé que Roglic creía que iba a ganar". De ahí que Pogacar dijera que entró en la contrarreloj muy relajado y ya con la sensación de haber cumplido. Quizá esa fue la clave de su victoria.
"Conocía muy bien el recorrido porque había hecho el reconocimiento previo con Allan Peiper (el DS del equipo en aquel momento, ed.) y Mikkel Bjerg. Todo el mundo estaba contento, todo el mundo estaba contento, sin tensión, sin estrés, simplemente nos dejamos llevar, y al final fue uno de los mejores días que he tenido", recuerda con una sonrisa.
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"Roglic salía detrás de mí y creo que hice dos controles de tiempo en llano antes de la subida final y conseguí los tiempos... Creo que estaba incluso por detrás [de Roglic] y luego en la subida había tanta gente que no oí ni una palabra por la radio, simplemente fui como pensábamos que iría y a todo gas hasta la cima". Fue una de las mejores actuaciones de la historia moderna del Tour y le valdría el primero de los (actualmente) tres títulos del Tour de Francia.
Attia le preguntó por la potencia en la subida a La Planche des Belles Filles, pero el esloveno no llevaba medidor de potencia para llevar la bicicleta lo más ligera posible, aunque sí compartió información interesante: "Creo que iba a 380-390 vatios, así que nada del otro mundo en llano. Supongo que iba lo suficientemente rápido para estar en ese rango... Creo que ese año en el 2020 pesaba 66Kg. Este año en el Tour llego a la salida con 64,5 y luego 65 y 65,5. Saltando alrededor de 65 durante todo el Tour.

Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
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- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
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- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
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- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
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