"Se puede pasar de forma rápida y eficaz": El doble campeón del mundo de BTT disfruta de la carretera

Alan Hatherly fue un fichaje comodín para el Team Jayco-AlUla en 2025, pero fue todo un acierto. El sudafricano ha conseguido equilibrar bastante bien su tiempo en la carretera y en la bicicleta de montaña, y en la previa logró unos resultados bastante interesantes en los que su potencial se vio colmado... y más se puede prometer para el futuro.

"Sentí que había llegado a un punto en el que necesitaba aprender y progresar de otra manera. En la carretera, todo se reduce a la resistencia a la fatiga", dijo Hatherly en palabras a ESTMB. "Tienes que ser capaz de darlo todo incluso cuando estás agotado. Es una curva de aprendizaje completa".

Hatherly fue sexto en el AlUla Tour, donde fue el principal rival de Tom Pidcock en las etapas accidentadas, ganó los campeonatos nacionales de contrarreloj y a finales de año terminó 11º en la Arctic Race de Noruega y 17º en el Tour de Guangxi. De abril a agosto se tomó un descanso de las carreras en carretera para competir en BTT, donde demostró tener bastante éxito, ganando los Campeonatos del Mundo de XCO y, una semana más tarde, consiguiendo su primera victoria con su renovado maillot arco iris en la carrera de Lenzerheide.

"Me he dado cuenta de que la transición del ciclismo de montaña al de carretera puede ser rápida. Volveré para defender mi título mundial por tercera vez. Aunque gane el oro olímpico, nunca dejaré el ciclismo de montaña. Es lo que me ha hecho ser quien soy; está en mi ADN".

Con Jayco perdiendo escaladores como Eddie Dunbar y Chris Harper, Hatherly definitivamente podría tener más oportunidades de liderazgo en 2026 y el joven de 29 años podría tener más apoyo del equipo en la carretera si así lo desea. El calendario sólo se discutirá más adelante, en el primer campo de entrenamiento del equipo, pero ya ha asegurado que va a seguir compitiendo fuera de la carretera, aunque poniendo más énfasis en la carretera, muy probablemente.

"Me he dado cuenta de que se puede pasar de la carretera a la bicicleta de montaña de forma rápida y eficaz. Quizá haga algunas pruebas menos de la Copa del Mundo, pero siempre intentaré hacer algunas y los Campeonatos del Mundo cada año. Hay que ser valiente, comprometerse a fondo con la carretera cuando llegue el momento, y luego volver al ciclismo de montaña con la misma intensidad", concluyó.