“Remco Evenepoel se ha vuelto mucho más fuerte mentalmente”: El belga resiste la presión de Vingegaard y amenaza el monopolio Pogacar‐Vingegaard por las dos primeras plazas del Tour de Francia durante el último lustro
Ciclismo
Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard han copado las dos primeras plazas en cada Tour de Francia desde 2021, pero la recuperación de Remco Evenepoel en Le Lioran amenaza seriamente esa racha de cinco años.
Evenepoel perdió brevemente contacto con el principal grupo perseguidor en la Etapa 10 antes de regresar a rueda y lanzar un ataque dentro del último kilómetro. Fue segundo tras Pogacar y le recortó 18 segundos, incluyendo las bonificaciones, a Vingegaard.
El exprofesional y analista de NOS Stef Clement analizó el pulso en el NOS Wielerpodcast.
“Volver así y atreverse a atacar en el último kilómetro es una buena señal para las próximas semanas”, dijo Clement. “Evenepoel sin duda ha aprendido mucho en los últimos años, porque se ha vuelto mucho más fuerte mentalmente”.
Cinco Tours dominados por Pogacar y Vingegaard
Pogacar y Vingegaard coincidieron por primera vez como primero y segundo del Tour en 2021, cuando el esloveno conquistó su segundo maillot amarillo y el danés emergió como su rival más cercano.
Vingegaard invirtió el orden en 2022 y defendió el título con éxito por delante de Pogacar en 2023. Pogacar recuperó el Tour en 2024 y repitió victoria en 2025, con Vingegaard segundo en ambas ocasiones.
Nadie más se ha colado en ese dúo de cabeza en las últimas cinco ediciones. Evenepoel fue tercero en su debut en 2024, pero terminó la carrera a más de tres minutos de Vingegaard y a más de nueve de Pogacar.
Pogacar ha abierto otra ventaja autoritaria en 2026, llegando a la Etapa 11 con 3:36 sobre Vingegaard. Evenepoel se sitúa a otros 30 segundos del danés tras su segundo puesto en Le Lioran.
Vingegaard solo aventaja ahora a Evenepoel por 30 segundos en la general
Vingegaard no logra descolgar al renacido Evenepoel
Pogacar atacó en el Col de Pertus a falta de aproximadamente 15,5 kilómetros. Nadie intentó seguirle de inmediato, con Vingegaard apostando por una persecución organizada en el descenso y la última ascensión.
Esa cooperación nunca cuajó. Evenepoel se quedó brevemente a unos ocho segundos del grupo de Vingegaard en un terreno teóricamente favorable para él, pero estabilizó la brecha en lugar de ceder. “Evenepoel tuvo un pequeño mal momento, pero luego se mantuvo de forma constante a ocho segundos”, explicó Clement. “En ese punto, Vingegaard pensó que debía rematar a Evenepoel, pero no lo consiguió. Fue una victoria para Evenepoel”.
Vingegaard asumió gran parte de la persecución de Pogacar mientras varios candidatos al podio se resguardaban a su rueda. Evenepoel regresó poco a poco antes de acelerar y despegarse del grupo en la aproximación a meta.
Cruzó la línea a 32 segundos de Pogacar, con Paul Seixas tercero a 34 segundos. Vingegaard fue séptimo a 44 segundos tras tirar buena parte de la caza, reduciendo su margen sobre Evenepoel de 48 a 30 segundos.
Grietas tras Pogacar reconfiguran la lucha por el podio
Isaac del Toro, que comenzó la Etapa 10 tercero de la general, cedió 1:31 y cayó al séptimo puesto. Varios otros corredores de UAE Team Emirates – XRG también se descolgaron del grupo reducido antes de la fase decisiva.
“Eso le da esperanza a ese grupo de que quizá tengan un poco más de libertad y no pasen todo el día bajo el yugo de UAE”, dijo Clement. “El día antes del descanso, un equipo parecía estar muy por encima del resto, pero aparte de Tim Wellens y el propio Pogacar, el resto se mostró bastante vulnerable en la etapa a Le Lioran. Aparecieron grietas en la fortaleza”.
Vingegaard inició la Etapa 11 con solo 30 segundos de margen sobre Evenepoel. Juan Ayuso, Paul Seixas y Florian Lipowitz estaban a menos de 1:08 del segundo puesto, dejando a cinco corredores en liza por la posición que Pogacar y Vingegaard se han intercambiado en exclusiva desde 2021.
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
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- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026