Remco Evenepoel confirma que está perfectamente pese a su caída en Dauphiné: "Tuve una sensación sombría, pero sentí que todo se movía con normalidad"

Remco Evenepoel salió ileso de la quinta etapa del Criterium du Dauphiné. Aunque el portador del maillot amarillo se vio involucrado en una caída masiva que al principio parecía llevarlo directamente al hospital, tuvo la suerte de sufrir solo un golpe mental y no físico, lo que le permitirá continuar en la carrera.

En una entrevista con Het Nieuwsblad, Evenepoel comentó sobre el incidente: "En el momento mismo tuve una sensación muy sombría. Me quedé sentado un rato porque no podía mover la rodilla de inmediato, y pensé: ¿debería volver a pasarme esto, después de mi largo camino de recuperación y especialmente después de mis buenas sensaciones de ayer? Todo tipo de pensamientos pasaban por mi mente".

La neutralización de la carrera le permitió tomarse el tiempo necesario para procesar lo sucedido y, afortunadamente, una vez que la adrenalina disminuyó, pudo comprobar que todo funcionaba con normalidad. "Había tipos que estaban en mucho peor estado, en los que enseguida te dabas cuenta de que se habían lesionado la clavícula. Era un verdadero campo de batalla", añadió Evenepoel.

Remco también destacó la importancia de llevar casco, mencionando que este le salvó de sufrir daños mayores. Criticó el riesgo asumido por el pelotón durante el descenso, especialmente porque las carreteras estaban resbaladizas en partes anteriores de la etapa. "Era el último punto peligroso del día. Y sabíamos que ya había habido caídas en el descenso anterior, así que podríamos haberlo abordado con un poco más de tranquilidad", explicó.

Cuando se le preguntó si sigue disfrutando del ciclismo, considerando la frecuencia de las caídas importantes, Evenepoel reflexionó: "Me sigue gustando mi trabajo, pero mi trabajo es ganar carreras como la contrarreloj y no tumbarme en el suelo. En momentos como este empiezas a pensar de forma un poco más negativa. ¿Por qué tanta presión hacia adelante cuando entramos en los descensos? ¿Por qué todo el mundo quiere bicicletas más rápidas con neumáticos más rápidos y menos agarre? Hay muchos 'porqués', pero ninguna respuesta".