Ein starkes Starterfeld meldet sich für den #Radklassiker an. Zehn Mannschaften der UCI WorldTour und neun ProTeams werden bei der diesjährigen Ausgabe starten. Mit dabei sind alle Mannschaften der aktiven Radklassiker-Sieger.
PREVIA | Eschborn-Frankfurt 2023 - Philipsen, De Lie, Bennett y Kristoff entre los grandes favoritos para la difícil clásica
Ciclismolunes, 01 mayo 2023 en 10:15
Previa. El 1 de mayo, los corredores tendrán en la carrera Eschborn-Frankfurt una de las clásicas World Tour más propicias para los sprinters del año. Aunque suele ser para los sprinters, es una carrera en la que el perfil ofrece oportunidades para los ataques.
La carrera tiene 203 kilómetros y un circuito con dos subidas principales. El Felberg presenta dos ascensos de unos 11 kilómetros al 5%, y el Mammolshain, más corto pero más empinado, tiene 2,3 kilómetros al 8%. Las subidas no son fáciles y este año el recorrido se ha endurecido. Es probable que siga siendo una clásica para los velocistas, pero la balanza se ha inclinado definitivamente hacia los primeros atacantes.
Horas estimadas de salida y llegada de la Eschborn-Frankfurt 2023: 12:10-17:10CET.
Eschborn - Frankfurt, 203 kilómetros
Los primeros 30 kilómetros son llanos, y conducen a una subida de 11 kilómetros al 4,8%, aunque a estas alturas de la carrera no suele ser importante, salvo para acumular fatiga. Luego habrá una combinación de pequeñas subidas, aunque no serán fáciles. A falta de 112 y 96 kilómetros, los corredores pasan por Mammolshain, la subida más dura de la carrera, de 2,3 kilómetros al 8%, pero con rampas de hasta el 15% cerca de su final.
Sin embargo, los organizadores han implementado un cambio significativo este año, ya que después de la segunda ascensión los corredores vuelven a subir el Feldberg, otros 8 kilómetros al 5,9% donde se pueden abordar y consolidar los ataques o, si se aprieta el ritmo, soltar absolutamente a los sprinters. A partir de ahí seguirá el mismo descenso con varios repechos que es perfecto para los atacantes.
Mammolshain: 2.3Km al 7.9%; a falta de 112, 96 y 36.5Km
Los equipos de sprinters tendrán algo de tiempo para reorganizarse, pero se enfrentarán una vez más a la subida decisiva, que finalmente se coronará a falta de 36,5 kilómetros. Tras el corto y rápido descenso, los corredores se encontrarán con carreteras llanas en las que se puede organizar y ejecutar una persecución entre los que queden.
Aunque la carrera puede ser algo selectiva, la dinámica suele inclinarse hacia una persecución organizada entre varios equipos que no dudarán en trabajar para que sus líderes tengan más posibilidades de luchar por la victoria. Si se reduce a los hombres rápidos, tendrán que afrontar un sprint urbano, con una recta de meta de 500 metros.
Llegada de la Eschborn-Frankfurt 2023
El Tiempo
Mapa de la Eschborn-Frankfurt 2023
Un tiempo nada bueno. Ese día existe la posibilidad de que llueva y el viento soplará del norte de forma bastante significativa. Las carreteras no estarán muy expuestas, pero Mammolshein tendrá viento cruzado en sus ascensiones. En general, la subida tiene mucho viento de cara, pero tras la subida final hay viento de cola cruzado hacia Frankfurt y los kilómetros finales, por lo que el equilibrio continúa.
Los favoritos
Jasper Philipsen - Tras ganar la Clásica Brujas-La Panne, la Scheldeprijs y dos etapas en la Tirreno-Adriático, es fácil entender por qué fue el primer corredor mencionado. Su segundo puesto en la París-Roubaix fue una actuación asombrosa, y es seguro decir que los esfuerzos más largos no serán complicados para él. Philipsen puede sobrevivir a las subidas y el Alpecin cuenta con corredores de la talla de Soren Kragh Andersen, Dries de Bondt y Gianni Vermeersch para ayudar a mantener el control de la carrera.
Arnaud De Lie - De Lie será uno de los contendientes. Ha escalado muy bien este año, ahora corre con los grandes, por lo que la racha de victorias no es tan impresionante visualmente, pero ha protagonizado una gran primavera. Ahora que entra en otra fase de la temporada, será un gran aspirante a la victoria en Frankfurt, que sería su primera victoria en el World Tour si se produjera.
Michael Matthews - Matthews tuvo Covid-19 que destrozó su primavera, y estuvo completamente ausente de las clásicas adoquinadas (y de las Ardenas). Tras recuperarse y volver a entrenar, es un aspirante a Frankfurt. Sin embargo, la cuestión es la misma de siempre: cuanto más dura sea la carrera, mejor para él, pero mejor para los atacantes. Si es conservador, es probable que no tenga la velocidad necesaria para batir a la competencia. Se espera que esté ahí arriba pase lo que pase, pero no será fácil encontrar la fórmula ganadora.
Sam Bennett - Bennett no ha corrido en abril. Tiene la potencia del sprint, pero esta carrera es más que eso. Si Bennett mantiene la forma de finales del año pasado, será un gran aspirante a la victoria, con Danny van Poppel como gran líder pero también como segunda opción. Si no tiene piernas, se espera que sea descolgado. El BORA tiene en Nils Politt, Marco Haller y Patrick Konrad a corredores que pueden atacar y que se adaptan bien a esta carrera.
UAE - Pascal Ackermann ha ganado aquí en el pasado, pero actualmente no es el mismo. Un outsider, pero los UAE tienen mejores opciones con Matteo Trentin, que sería bueno para los ataques tardíos, y también Marc Hirschi, que mostró buena forma en las Ardenas y podría ser uno de los principales instigadores en las subidas.
Phil Bauhaus - Corriendo en Alemania, Bauhaus estará bastante motivado. Ha ganado una etapa en el Tour Down Under, pero en el último año ha demostrado en muchas ocasiones una gran velocidad. Si puede aguantar en las subidas -lo que no será fácil, no es el más fuerte de los escaladores- será un aspirante, incluso con un modesto equipo del Bahrain.
Alexander Kristoff - Ganador de la Eschborn-Frankfurt en cuatro ocasiones diferentes, nadie sabe mejor que el noruego cómo ganar aquí. Ha demostrado su velocidad en la Volta ao Algarve a principios de este año, definitivamente no se le puede excluir. El Uno-X no sólo cuenta con el veterano corredor, sino también con Soren Waerenskjold, que puede hacer de líder o esprintar por sí mismo en ausencia de Kristoff.
Cofidis - El corredor local Max Walscheid y Simone Consonni serán dos sprinters a tener en cuenta. Ambos podrían aparecer en los primeros puestos y el equipo francés no tendrá la presión de tener que trabajar. Pueden sentarse a rueda y darlo todo para sobrevivir a las subidas. Si es así, al menos uno de ellos estará seguro en la pugna por un buen resultado.
Arkéa - Nacer Bouhanni será el hombre más rápido del equipo francés, pero en este momento es difícil saber si será capaz de afrontar las subidas. Sin embargo, el equipo francés tiene otras dos cartas fuertes, Hugo Hofstetter y Jenthe Biermans, que deberían esperar un sprint y bien podrían figurar en el Top 10.
Matteo Moschetti - Un nombre digno de mención. Ha pasado a liderar en solitario el Q36.5 Pro Cycling Team y desde entonces ha ganado, se impuso a varios de los nombres anteriores en la Clásica de Almería. También terminó quinto en la Milán-Turín, será un corredor interesante al que habrá que prestar atención.
Algunos otros velocistas podrían aspirar a estar en la pugna. Se esperan intentos de corredores como John Degenkolb, Corbin Strong, Filippo Fiorelli, Marijn van den Berg, Arne Marit y Edvald Boasson Hagen, que no son favoritos inmediatos en las condiciones actuales, pero que son muy válidos para un día así.
En cuanto a los corredores que podrían atacar, también cabe esperar que algunos otros tengan ideas. Mathieu Burgaudeau, Sven Erik Bystrom, Lorenzo Rota y Alessandro Fedeli también podrían estar entre los atacantes en las subidas.
Favoritos para la Eschborn - Frankfurt 2023:
*** Jasper Philipsen, Arnaud De Lie
** Michael Matthews, Phil Bauhaus, Alexander Kristoff
* Sam Bennett, Danny van Poppel, Matteo Trentin, Pascal Ackermann, Max Walscheid, Simone Consonni, Hugo Hofstetter, Matteo Moschetti
** Michael Matthews, Phil Bauhaus, Alexander Kristoff
* Sam Bennett, Danny van Poppel, Matteo Trentin, Pascal Ackermann, Max Walscheid, Simone Consonni, Hugo Hofstetter, Matteo Moschetti
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