Perfil y Ruta de la Eschborn-Frankfurt 2023

El 1 de mayo, los ciclistas tendrán en la carrera Eschborn-Frankfurt una de las clásicas WorldTour del año más propicias para los sprinters. Aunque suele ser para los velocistas, es una prueba en la que el perfil ofrece oportunidades para los ataques.

La carrera tiene 200,5 kilómetros y presenta un circuito con dos subidas principales. El Felberg presenta dos ascensos de unos 11 kilómetros al 5%, y el Mammolshain, más corto pero más empinado, tiene 2,3 kilómetros al 8%. Las subidas no son fáciles, pero su distancia de la meta -a 35 km de la última- hace que sea una lucha muy equilibrada, en la que normalmente los equipos de los sprinters son capaces de gestionar la carrera en un pequeño sprint del pelotón.

Hora estimada de salida y llegada para la Eschborn-Frankfurt 2023: 12:10-17:10CET.

Los primeros 30 kilómetros son llanos, y conducen a una subida de 11 kilómetros al 4,8%, aunque a estas alturas de la carrera no suele ser importante, salvo para acumular fatiga. Luego habrá una combinación de pequeñas subidas, aunque no serán fáciles. A falta de 112 y 96 kilómetros, los corredores pasan por Mammolshain, la subida más dura de la carrera, de 2,3 kilómetros al 8%, pero con rampas de hasta el 15% cerca de su final.

Sin embargo, los organizadores han implementado un cambio significativo este año, ya que después de la segunda ascensión los corredores vuelven a subir Feldberg, otros 8 kilómetros al 5,9% donde se pueden abordar y consolidar los ataques, o si se aprieta el ritmo se pueden dejar caer absolutamente los sprinters. A partir de ahí seguirá el mismo descenso con varios repechos que es perfecto para los atacantes.

Los equipos de sprinters tendrán algo de tiempo para reorganizarse, pero se enfrentarán una vez más a la subida decisiva, que finalmente se coronará a falta de 36,5 kilómetros. Tras el corto y rápido descenso, los corredores se encuentran entonces con carreteras mayoritariamente llanas en las que se puede organizar y ejecutar una persecución a fondo entre los que queden.

Aunque la carrera puede ser algo selectiva, la dinámica suele inclinarse hacia una persecución organizada entre varios equipos que no dudarán en trabajar para que sus líderes tengan más posibilidades de luchar por la victoria. Si la cosa se reduce a los hombres rápidos, tendrán que afrontar un sprint urbano, con una recta de meta de 500 metros.