"¿Por qué esperamos que la gente vea carreras de siete horas?: El director de Uno-X cuestiona el formato televisivo del ciclismo
Ciclismo
Thor Hushovd considera que el ciclismo debe replantearse su forma de entretener al público y explorar formatos de competición más cortos. El mánager general de Uno-X Mobility incluso se mostró partidario de estudiar la creación de un Campeonato del Mundo de criterium, una posibilidad que permitiría ofrecer carreras más dinámicas y accesibles.
Durante el podcast Domestique Hotseat, el excorredor noruego puso el foco en los hábitos de las nuevas generaciones. "Hay que pensar cómo es la vida de un joven de 15 años que hoy ni siquiera tiene tiempo para ver un vídeo de 30 segundos en redes sociales", señaló. Por ello, cuestionó que el ciclismo espere que ese público permanezca durante cuatro, cinco, seis o incluso siete horas frente a una carrera.
Hushovd pide cambiar el formato
Para Hushovd, el entretenimiento debe convertirse en una parte fundamental de la evolución del ciclismo. "Todos los deportes, incluido el ciclismo, son entretenimiento. Tenemos que pensar cómo entretenemos al público actual, tanto en directo como a través de la televisión", explicó.
Preguntado por la posibilidad de que la UCI organice un Campeonato del Mundo de criterium, el noruego defendió estudiar la propuesta. "No hay duda de que una carrera de este tipo ofrece más entretenimiento que una prueba de cinco horas de un punto a otro. Creo que es algo que deberíamos analizar", afirmó.
La propuesta también conecta con el debate sobre la seguridad. Richard Plugge, CEO de Visma | Lease a Bike, había planteado recientemente la posibilidad de disputar más carreras sobre circuitos cortos ante las crecientes dificultades para garantizar la seguridad en recorridos de 200 kilómetros por carreteras abiertas.
Circuitos frente a las carreras de larga distancia
Hushovd coincide en que las pruebas tradicionales presentan enormes dificultades desde el punto de vista de la seguridad. "En una carrera en línea es imposible, porque tienes 200 kilómetros y dos lados de la carretera. Son 400 kilómetros. Es casi imposible", explicó.
El noruego considera que organizadores y UCI deben buscar soluciones, aunque también existen límites económicos. "No puedes proteger cada árbol porque cuesta demasiado dinero. Entonces perderemos a los organizadores", advirtió. Para Hushovd, los circuitos podrían ofrecer una alternativa más sencilla de controlar.
El excorredor puso como ejemplo el esquí de fondo en Noruega, donde los formatos cortos han ganado protagonismo con el paso de los años. "Cuando crecí solo había pruebas de 10, 15, 30 y 50 kilómetros. Hoy hay sprint y clasificación, y quizá sean las más populares", recordó.
Una oportunidad comercial para los equipos
La propuesta de Hushovd no se limita al espectáculo. También encuentra argumentos económicos para apostar por carreras que pasen varias veces por los mismos lugares. Un circuito permitiría generar nuevas oportunidades comerciales y facilitar la creación de estructuras de hospitalidad alrededor de la competición.
"Si pasas por una ciudad una sola vez, es difícil construir una estructura completa de hospitality. Pero si pasas cinco veces, puedes vender un paquete. Ahí tienes otra fuente de ingresos externos", explicó.
Hushovd no presenta los circuitos como una solución definitiva ni tiene claro cómo debería aplicarse el modelo. Sin embargo, considera imprescindible comenzar a debatir alternativas. "No sé cómo será ni cómo deberíamos estructurarlo, pero al menos tenemos que empezar a pensar en esa dirección", concluyó.
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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