Philippa York cree que Tadej Pogacar irá con todo en la París-Niza ante Jonas Vingegaard: "Tiene que demostrar que sigue siendo el número uno"

En lo que será un preludio del Tour de Francia de este verano, el vigente ganador del Maillot Amarillo, Jonas Vingegaard, luchará con el hombre al que destronó por el título, Tadej Pogacar, en la París-Niza, carrera de una semana. Como muchos, Philippa York está impaciente por que empiece la carrera.

"Es bastante inusual en los tiempos modernos que corredores del calibre de Tadej Pogačar y Jonas Vingegaard compitan entre sí antes de julio", afirma la ganadora de cinco grandes vueltas por etapas en su columna para Cycling News. "No importa el estado de forma individual, los juegos mentales del Tour se juegan en cada encuentro".

"Este será especial porque los dos principales favoritos para el Tour de Francia estarán presentes en la salida", prosigue. "Creo que es justo decir que Pogačar ha sido el más agresivo en su forma de ganar y eso es comprensible en un par de sentidos. Es el tipo de corredor que se abalanza en cualquier momento si ve una oportunidad, y tiene un hambre de ganar excepcional, pero tengo la sensación de que también tiene una cierta dosis de tranquilidad. Necesita saber que sigue siendo el número uno".

"Vingegaard ha dado el toque final de confianza en comparación con el estilo mucho más disruptivo de Pogačar, y la oposición comparativa de cada uno de ellos también difiere enormemente", debate York. "Siempre es difícil ganar una carrera profesional, pero el nivel de corredores en la Vuelta a Andalucía era mucho mejor que el que Vingegaard aplastó en el norte de España en O Gran Camiño".

Un aspecto de la París-Niza que York cree que podría resultar decisivo es la singular contrarreloj por equipos que los organizadores han optado por incluir este año. "La contrarreloj por equipos, en la que el resultado depende de cada corredor, también influirá a favor del Jumbo-Visma", afirma. "Han dominado en todas partes y no será ninguna sorpresa si lideran la carrera después de tres días y luego intentan controlar la situación hasta el final". Para Pogačar, perder unos 30 segundos no es un desastre, ya que la parte media del recorrido tiene todo tipo de drama posible."