Perfil y ruta de la Clásica de Bruselas 2024

La Clásica de Bruselas, que se celebra el 2 de junio de este año, es una de las muchas clásicas belgas de alto nivel que tendrán lugar en este periodo. Esta carrera ofrece una oportunidad de oro para que los especialistas en clásicas demuestren su habilidad y resistencia en una competencia feroz. Con un perfil variado y un recorrido desafiante, la Clásica de Bruselas promete ser una de las carreras más emocionantes de la temporada.

El recorrido de la Clásica de Bruselas es extenso, con 214,5 kilómetros que pondrán a prueba la resistencia y la estrategia de los ciclistas. Aunque la mayor parte de la carrera es bastante llana, lo que en principio podría favorecer a los velocistas, la inclusión de varios ascensos adoquinados presenta oportunidades para los "puncheurs" y expertos en clásicas que buscan romper el ritmo y tomar la delantera.

La clave de la carrera radica en los ascensos estratégicos que los ciclistas enfrentarán. El Muur de Geraardsbergen, con sus 1,1 kilómetros de longitud y una pendiente del 7%, es uno de los puntos más icónicos del recorrido. Este ascenso, conocido por su dureza y su pavimento adoquinado, es un lugar donde los ataques pueden fragmentar el pelotón.

A continuación, los ciclistas se enfrentarán al Bosberg, que mide 1 kilómetro con una pendiente del 5,4%, seguido del Congoberg, de 600 metros al 5,6%. Estos ascensos, también adoquinados, se encuentran en rápida sucesión, lo que añade una capa adicional de dificultad. Los corredores tendrán que afrontar esta serie de ascensos en dos ocasiones, lo que sin duda influirá en la estrategia de cada equipo.

Para los velocistas, la clave será mantener su posición y resistir los ataques en los ascensos adoquinados. Estos ciclistas, algunos de los cuales tienen una amplia experiencia en las clásicas, deberán trabajar en equipo para neutralizar los intentos de escapada y conservar energías para el sprint final. Sin embargo, los "puncheurs" y los especialistas en clásicas buscarán aprovechar los ascensos para desestabilizar a sus rivales.

El tramo final de la carrera incluye un sector corto de adoquines y un peñasco dentro de los últimos 15 kilómetros, ofreciendo una última oportunidad para los ataques decisivos. Este tramo final no será fácil de controlar, y los equipos deberán estar preparados para reaccionar rápidamente a cualquier movimiento.