Pedal Punditry #18 - El recorrido del Giro de Italia 2025, mucho más atractivo que los de Tour y La Vuelta

martes, 14 enero 2025 en 14:00

Se ha desvelado el recorrido del Giro de Italia. Es muy diferente del Tour de Francia y de la Vuelta a España, tiene sus pros y sus contras, pero al fin y al cabo creo que los organizadores han hecho un buen trabajo creando un recorrido con posibilidad de sorpresas, lo que, junto a una lista de salida que puede que no cuente con las "grandes estrellas", podría dar paso a una Gran Vuelta emocionante sin un claro favorito, a diferencia de lo que ha sido habitual en los últimos años.

A la vieja usanza italiana, la presentación comenzó con 20 minutos de retraso, tras haber sido aplazada dos meses en noviembre. Estaba previsto que fuera la primera Gran Vuelta que se presentara inicialmente, pero al parecer las duras negociaciones con la delegación albanesa obligaron a retrasarlo. Esto no habría afectado a las decisiones de los corredores, ya que algunos corredores que correrán el Giro de Italia ya han confirmado su presencia en la Strade Bianche a pesar de tratarse de corredores que no suelen competir en este tipo de pruebas - Mikel Landa y David Gaudu, por ejemplo. Esto significa que los corredores y los equipos estaban informados del recorrido, que además de la sección de Albania, ya se había decidido en diciembre. Puedes ver todos los perfiles de las etapas al final de este artículo.

Artículo original de Rúben Silva

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Albania

Soy un aficionado, obviamente que el deporte se expanda a un país de esta manera siempre es una situación positiva, pero tener la Grande Partenza en Albania es un riesgo emocionante. Una pequeña nación que carece de la riqueza de la mayoría de los vecinos de Italia, carece de la extensa tradición ciclista o incluso de la superficie total, pero hizo su oferta y fue aceptada. Por primera vez en la historia, el país tendrá una Gran Vuelta en sus carreteras, lo que puede desencadenar un movimiento en el país, pero además puede dar sorpresas, ya que por el momento no hay grandes carreras de la UCI en el país y nadie sabrá qué esperar hasta que los corredores lleguen allí.

Finalmente se llegó a un acuerdo, y la carrera comienza con una etapa montañosa hacia la capital, Tirana. Suficientemente difícil para que los ataques tardíos puedan tener éxito, con una maglia rosa en juego, dará esperanzas a muchos de atacar el circuito final que presenta una subida de 5 kilómetros a alrededor del 5/6%. Los ataques llegarán, pero deberíamos tener un sprint reducido del pelotón. En cualquier caso, será un final abierto, ideal para la etapa inaugural de una Gran Vuelta. La etapa 2, la contrarreloj con colinas en Tirana, es una opción lógica -como han hecho con Budapest, una Grande Partenza similar- como forma de mostrar la ciudad, pero también de ofrecer algo de acción emocionante y abrir la lucha por la general.

La etapa 3 también es un día que PUEDE terminar en un sprint, pero eso si los ciclistas quieren. Una escapada puede ganar, la maglia rosa puede cambiar de final, y podemos tener de todo, desde una lucha por la CG hasta un reducido sprint del pelotón. La etapa cuenta con una subida de 10 kilómetros a más del 7% a menos de 40 kilómetros de la meta, es imposible que nadie la utilice, ni para atacar ni para descolgar a los sprinters rivales.

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Regreso a Italia

2024 vio a Pogacar atacar en la etapa 1, ganar en Monte Oropa en la etapa 2, ganar una contrarreloj y luego ganar un duro final en la cima de Prati di Tivo... Esta vez, al igual que en el Tour de Francia, los organizadores del Giro han decidido que la primera semana sea más suave y abierta. La etapa 4 es para los sprinters, la etapa 5 es probablemente un día de sprint pero con un elemento montañoso añadido, la etapa 6 debería ser para los sprinters pero hay suficientes colinas para crear la amenaza de un día de escapada... La Etapa 7 presenta la primera llegada en alto de la carrera, pero no promete demasiado, no va a ser un día decisivo, sino uno en el que sólo en los 2 kilómetros finales (con una media del 10%) habrá mucha acción. La etapa 8 es un día tradicional de escapadas que mantiene la pólvora de la general relativamente seca hasta la etapa 9, en la que habrá fuegos artificiales por todas partes.

Sin ningún gran día decisivo para la clasificación general antes de la etapa de la Strade Bianche, deberíamos tener a unas dos docenas de corredores que aspiran a terminar en lo más alto de la clasificación general, lo que aumenta la tensión para todos los corredores presentes. Los 30 kilómetros de grava y las duras subidas significan que será un día completo de CG, no es un día de "grava blanda" en el que los corredores pueden ir a rueda y conseguirlo si tienen suerte.

No, habrá diferencias, el posicionamiento será clave desde el principio y los corredores de la general dependerán mucho del apoyo del equipo. Pero aún así, independientemente de lo que suceda antes, la subida a Via Santa Caterina y el final en la Piazza del Campo son siempre hermosos y emocionantes, y en esas rampas del 16% todavía habrá movimientos de los hombres de la CG entre ellos si entran juntos. Pero esta es una etapa en la que, además de la lucha por la general, puede que tengamos otra lucha por la victoria de etapa entre los que tienen la libertad de ir por libre. Es una combinación rara en las Grandes Vueltas, y que no se da a menudo en ninguna de ellas. Creo que la etapa encaja perfectamente aquí, especialmente un domingo por la tarde y con un día de descanso la semana anterior.

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La semana 2 no explota la carrera, pero no está mal...

La semana 2 es un saco de sentimientos encontrados, pero no destroza la carrera. Diablos, piensa en 2024, donde al final de la semana 2 ya habrías entendido perfectamente que Tadej Pogacar ganaría el Giro y el Tour respectivamente, y la última semana bueno, se quedó ahí y no pasó nada nuevo (la Vuelta sería igual si no fuera porque Ben O'Connor entró en ella con algunos minutos de ventaja sobre Primoz Roglic). La etapa 10 es una contrarreloj de 28 kilómetros. Sinceramente, entiendo el deseo de una contrarreloj larga "de las buenas", pero la verdad es que si pones a un Roglic contra digamos Simon Yates, a lo largo de 50 kilómetros obtienes una diferencia de 3 minutos que luego es imposible de recuperar. Pogacar, Vingegaard, Roglic, Evenepoel, Ayuso, Almeida... Todos los grandes corredores de la CG son actualmente grandes especialistas en el TT y simplemente diezmarán a la competencia sin perder tiempo en la montaña... Así que por mucho que odie decirlo, quiero pocos kilómetros TT en las Grandes Vueltas actualmente.

La Etapa 11 presenta una subida increíblemente dura a San Pellegrino, que podría seguir siendo relativamente conservadora para la lucha por la CG porque el final no es tan difícil. Pero basta con que 1 corredor lo desee... y todo puede estallar. Recuerdo varias ocasiones en la pasada Vuelta a España en las que Richard Carapaz quiso atacar y EF, sin tener un equipo fuerte que le respaldara, presionó lo suficiente para que lanzara un ataque y estallara la carrera. Es probable que también esté en este Giro, pero si no tenemos a Pogacar, Vingegaard y Evenepoel, entonces diría que no habrá un corredor por encima del resto, y esto sin duda puede ocurrir. Como otras en este Giro, esta es una etapa en la que los compañeros de equipo pueden lanzarse a la escapada y luego tener un impacto real.

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La etapa 12 es para los velocistas, la etapa 13 será un interesante final en alto en el que puncheurs, velocistas y hombres de la general lucharán por la victoria, mientras que la etapa 14 se adentra en Eslovenia también con un final interesante. La última etapa de la segunda semana es un final copiado de la última etapa de montaña del Giro de 2017, una edición memorable. Allí, Nairo Quintana, de rosa, buscó atacar a Tom Dumoulin, que estaba cerca de él en la CG y amenazó con llevarse la CG de la carrera el último día en el TT (lo que finalmente sucedió). Monte Grappa se correrá por un lado más fácil que en 2024, pero añadiendo eso a Dori se pueden ver ataques si los corredores quieren. Ese día hubo una batalla mítica en la subida y luego dos grupos de 5/6 corredores persiguiéndose en los kilómetros llanos finales. Fue un final loco y emocionante y tenemos derecho a soñar con algo parecido. Si los ataques no marcan la diferencia en la propia subida, la falta de descenso y el final llano pueden dar lugar a muchos movimientos tácticos;

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El Giro de 2023 es un buen ejemplo de ello: la contrarreloj final fue emocionante, pero la mayor parte de la carrera no cumplió sus expectativas. Pero esta vez las etapas no hacen que sea conveniente rodar de forma conservadora. La etapa 16 golpea inmediatamente muy fuerte con una combinación de muchas subidas y un final en alto muy duro en San Valentino donde las diferencias son seguras. Esta última semana tiene cuatro etapas de montaña, es un Giro cargado y las mayores diferencias se crearán en las etapas finales, lo que deja mucho suspense hasta entonces, y una oportunidad de crecer en la carrera en lugar de alcanzar la forma máxima desde el principio.

La etapa 17, que pasa por el Passo del Tonale y el Passo del Mortirolo es quizás la que he visto más criticada, pero me gusta. Me hubiera gustado que fuera el lado más duro del Mortirolo, pero podría ser suficiente. Es otro día para ataques a distancia, un descenso extremadamente rápido y técnico y luego un final ligeramente cuesta arriba en el que las tácticas de equipo y los hombres de la escapada pueden resultar cruciales. No es una batalla "W/Kg", pero si ocurre algo fuera de lo normal, los equipos tendrán que usar mucho más la cabeza. Esta etapa, como la 11, es un buen ejemplo de un día en el que puede pasar cualquier cosa, y basta con que un corredor tenga una idea. Además, el Giro suele tener temperaturas frías y especialmente lluvia añadida a la mezcla, lo que puede convertir un día como éste en una etapa reina. La etapa 18 es el tradicional "último día llano antes de la etapa 21" y presenta algunas subidas, normalmente tenemos una emocionante batalla escapada vs pelotón en este día y este año debería repetirse.

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La 19ª etapa es un monstruo, con subidas de principio a fin y tres duras ascensiones en el Valle de Aosta, donde los descensos son siempre técnicos. Es un día de resistencia, como ningún otro en la carrera, una nueva prueba en el penúltimo día competitivo que puede cambiar las cosas. Es el tipo de día en el que alguien como Vincenzo Nibali o Nairo Quintana realmente tomarían el relevo en su mejor momento, como corredores que manejan muy bien los largos días de montaña y la tercera semana. En mi opinión, las etapas más duras de esta carrera son la 19 y la 20, y es posible que volvamos a verlo.

La etapa 20 no tiene tanta acumulación como otras, pero los 200 kilómetros y el Colle del Lys antes de llegar al Colle delle Finestre significan que la fatiga estará presente y en la subida más dura de la carrera. Quizá hubiera preferido esta etapa antes, pero encaja como jornada final de montaña. Finestre es la subida más dura del Giro y en 2018 la maglia rosa se resquebrajó por completo allí. Una subida tan dura al final de una larga carrera y de un día puede provocar grietas en la armadura y hay tiempo para recuperar minutos sobre la competencia.... Tener Sestriere después del Finestre (donde tendrá lugar la lucha por la CG) prolongará esta batalla.

Los corredores cruzarán la marca de los 2.000 metros de altitud por primera y única vez en el Colle delle Finestre en la 20ª etapa.

¿Mejor que el Tour y la Vuelta?

En mi opinión sí, sin ninguna duda. El Tour ha vuelto este año a su recorrido tradicional, con muchas etapas llenas de emoción y días para los corredores de clásicas en la primera semana, lo que me encanta. Pero también se han incluido cinco etapas de montaña y cada una de ellas tiene un duro final en la cima y es poco probable que haya ataques antes. Será una prueba de W/Kg en cada una de ellas y, no irónicamente, las subidas son todas de longitudes y pendientes similares, no hay margen real para la sorpresa. Y en España, un país con tantas montañas, con cuestas brutales, con carreteras estrechas... Han construido un recorrido en el que la clasificación general debería estar decidida al final de la segunda semana, ya que la mitad de la carrera se compone de llegadas en alto y tenemos el Angliru y la Farrapona en las etapas 13 y 14. La última semana tiene la etapa 16, en la que el Angliru y la Farrapona están en la cima. La última semana tiene la etapa 16, en la que puede haber emoción, pero ese día estaría mejor aprovechado en la última etapa competitiva, como en 2021. El final en Bola del Mundo es decepcionante, es una subida preciosa, pero la última oportunidad de darle la vuelta a la carrera con un ataque es en la etapa 16.

El Giro suele utilizar la altitud como un reto diferente, este año no es lo mismo, sólo hay una subida por encima de 2000 pero es en Finestre (de nuevo, en el último día competitivo, lo que aporta un nuevo elemento hasta el final, algo bueno) donde no suele nevar mucho. Sinceramente, me encantan las etapas de altura, pero ahora casi todos los años se recortan o cancelan etapas debido a las condiciones meteorológicas y a la nieve, y es inevitable que esto sea ahora la nueva normalidad y que no cambie mientras el Giro siga celebrándose en mayo.

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El recorrido de este Giro incluye una auténtica Strade Bianche que será una auténtica pasada, tiene un recorrido que debería mantener la lucha por la general muy abierta hasta bastante tarde, tiene etapas con subidas muy duras lejos de la meta donde puede pasar cualquier cosa, tiene grandes jornadas de montaña colosales repletas de subidas, sigue añadiendo nuevos obstáculos y elementos hasta la etapa 20... Pero no sacrifica finales explosivos como la salida de Albania o la etapa de Monte Berico, donde habrá una mezcla de todo tipo de corredores luchando por la victoria. Simplemente encaja, le doy un 8/10, personalmente no hay mucho que cambiaría. Además, rompe la molesta tendencia tanto del Tour como de la Vuelta de hacer las etapas de montaña cada vez más cortas, no, aquí la resistencia es importante, ya que tenemos días de montaña en los 200 kilómetros y esto aumenta las posibilidades de que los corredores se quiebren.

La ruta presenta muchas más oportunidades, misterio y apertura que el Tour de Francia y la Vuelta a España, y teniendo en cuenta que Tadej Pogacar debería correr ambas, es muy probable que tengamos mucha más tensión por el liderato de la carrera en el Giro (aunque mucho depende de la decisión de Jonas Vingegaard de correr la Corsa Rosa).

Tadej Pogacar se lució tanto en el Giro de Italia como en el Tour de Francia de 2024, y hubo poca tensión sobre quién ganaría las Grandes Vueltas. @Imago