🚨 FLASH | Remco Evenepoel sert le thé eh donnez nous des courses je vais péter un câble y'a plus rien à se mettre sous la dent
A principios de este año, hubo intensos rumores de que Remco Evenepoel podía abandonar el Soudal Quick-Step en un traspaso que hubiera sacudido al pelotón y que le hubiera llevado al Red Bull BORA - hansgrohe. Aunque finalmente no ha sido así, según el experto belga Michel Wuyts, el contrato estuvo sobre la mesa del campeón del mundo de contrarreloj y era una auténtica pasada
"Tras el baile salvaje de los equipos más ricos en torno a su persona, la voluntad de Evenepoel se convierte en ley en el algo empobrecido Soudal - Quick-Step", escribe el Wuyts en su columna para HLN. "El contrato estaba efectivamente listo para Evenepoel. Diez millones al año más tres acompañantes, incluido el director del equipo Lodewyck, según un miembro de alto rango y valorado del Quick-Step".
Comprensiblemente, esta oferta no sentó demasiado bien a algunos en Soudal - Quick-Step, sobre todo al siempre extrovertido jefe de equipo Patrick Lefevere. "Lefevere puso obstáculos al traspaso de los compañeros y pegó a Evenepoel durante toda la duración de su contrato", explica Wuyts. "No sólo con palabras dulces y la contratación del director de rendimiento Frederik Broché. Cerró en parte la brecha financiera con la decisiva aportación del director de operaciones Jurgen Foré".
Como ya se ha mencionado, Evenepoel seguirá siendo el líder de Quick-Step en 2025 y también ha recibido un buen aumento de sueldo, aunque sigue siendo notablemente inferior a la oferta de 10 millones de Red Bull, con, según Wuyts, 5 millones al año en el nuevo acuerdo del belga. "Parece mucho, pero está justificado dado el segundo puesto de Evenepoel en la clasificación de la UCI. La cantidad proporciona una base suficiente para abordar el proyecto del Tour de forma ambiciosa y armoniosa. Dos años más, ¿no?". Continúa el experto. "¿Un fichaje por Red Bull - BORA - hansgrohe habría acercado a Evenepoel al maillot amarillo? Los refuerzos de los alemanes se llaman Tratnik, Lazkano y Moscon, que es apreciado por Evenepoel. Marcapasos, controladores. Nada de carretillas elevadoras. ¿Y qué haces con Roglic? Así que la respuesta se inclina hacia el 'no'".
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