“Lo odio. Ignoró las normas” – Lefevere saca los trapos sucios de cómo Red Bull fichó a Evenepoel

El brillo de luna de miel en torno al arranque perfecto de Remco Evenepoel con Red Bull - BORA - hansgrohe contrasta con un tono muy distinto por parte de su antiguo jefe. En una entrevista franca y muy personal, Patrick Lefevere no ocultó sus sentimientos sobre Ralph Denk ni sobre cómo se fraguó la salida de Evenepoel de Soudal - Quick‑Step.

“Lo odio. Ignoró las normas”, dijo Lefevere, aludiendo a lo que describió como un largo acoso por parte de Denk y Red Bull que precedió a la marcha de Evenepoel.

En declaraciones al pódcast Radio Peloton de La Derniere Heure, Lefevere afirmó haber presentado una denuncia ante la Union Cycliste Internationale por el acercamiento a Evenepoel, citando una regla que exige el acuerdo de todas las partes para rescindir un contrato. Aseguró que los intentos de Denk por fichar al belga se remontan a 2021 y sugirió que el organismo rector se mostró reacio a actuar.

“La UCI no dijo nada porque tiene miedo de Red Bull”, afirmó Lefevere. “Si esto fuera a los tribunales, Red Bull tiene recursos financieros ilimitados que llevarían a la quiebra a la UCI.”

Son acusaciones graves, en claro contraste con el relato optimista que ha rodeado las primeras semanas de Evenepoel con los colores de Red Bull. Mientras el corredor ha hablado del detalle meticuloso de su nuevo entorno y de la confianza que siente allí, la versión de Lefevere dibuja un cuadro de frustración, flexión de normas y un cambio de poder en el ciclismo moderno.

Lefevere aseguró que los problemas comenzaron mucho antes de la salida de Evenepoel, insistiendo en que el contacto de Denk fue persistente. “Vendí el proyecto Remco a Soudal por cinco años. Y luego, tras tres años, empezaron los problemas. Ralph Denk le ofreció un contrato a Remco. Y desde entonces, no paró.”

Trazó una comparación con su propio pasado, reconociendo que en los años 90 estuvo implicado en un fichaje polémico con Frank Vandenbroucke, pero recalcó que no había repetido ese comportamiento desde entonces. Incluso mencionó haber rechazado la posibilidad de fichar a Wout van Aert en 2018 en circunstancias similares.

“En un momento dado, pude haber fichado a Wout van Aert. Le dije que sería bienvenido si pagaba la indemnización por romper su contrato, pero no lo hizo.”

Pese al enfado, Lefevere mostró cierto grado de comprensión hacia el propio Evenepoel.

“Sí y no”, respondió al ser preguntado si entendía la decisión del corredor. “Puedo entender que uno se canse de su entorno. Y bueno, también puedo entender que si eres ambicioso, pienses que la hierba es más verde en otro lado. Solo espero que no pida volver dentro de dos años.”

Esa frase final rezuma resignación y amargura. También subraya lo personal que se ha vuelto esta saga.

Todo esto sucede mientras Evenepoel ha disfrutado de un debut competitivo impecable con Red Bull en la Challenge Mallorca, ganando la contrarreloj por equipos antes de añadir dos victorias en solitario en los días siguientes. Esas actuaciones han sido ampliamente elogiadas como prueba de que el movimiento ha dado frutos inmediatos en lo deportivo.

Pero las declaraciones de Lefevere revelan una historia paralela entre bastidores. Una que apunta a cómo los fichajes en la élite del ciclismo están cada vez más condicionados por el músculo financiero, los cortejos a largo plazo y las líneas difusas en torno a los contratos.

Más allá de que sus afirmaciones trasciendan su propio testimonio, añaden un filo cortante a lo que hasta ahora parecía un capítulo fluido y celebratorio para Evenepoel y Red Bull.