“La seguridad estaba garantizada": Zasca del Giro de Italia a Jonas Vingegaard tras sus lloros por la etapa de Milán

Las repercusiones de la 15.ª etapa del Giro de Italia del domingo se extendieron durante la jornada de descanso, cuando los organizadores criticaron la apelación liderada por Jonas Vingegaard que llevó a neutralizar los tiempos de la general durante la etapa, después de que el pelotón protestara por la peligrosidad del circuito de Milán.

Lo que estaba llamado a ser un espectáculo en las calles de la ciudad del norte de Italia —habitual y vistoso punto final de la Corsa Rosa— derivó en un pulso tenso entre corredores y jurado que desembocó en un cambio de norma sobre la marcha.

Mientras el pelotón afrontaba un circuito urbano por las calles de Milán, el líder con la maglia rosa, Jonas Vingegaard, pasó largos tramos junto al coche de los comisarios discutiendo la seguridad del trazado en nombre de sus compañeros. Un recorrido con baches, raíles de tranvía y firme irregular también llevó a Giulio Ciccone y Victor Campenaerts a participar en las conversaciones.

Inicialmente, los comisarios parecían decididos a fijar los tiempos de la general a cinco kilómetros de meta. Pero, tras nuevas deliberaciones, se tomaron los tiempos de la general al paso por línea de meta para iniciar la última vuelta, todavía con 16,3 kilómetros por disputar.

“Puede que hoy haya pasado más tiempo en el coche del director de carrera que en el de mi propio equipo”, bromeó el danés tras la etapa en Cycling Pro Net. Detrás del tono distendido, no obstante, se escondía una crítica nítida al diseño del circuito y, en particular, al estado del firme en las calles de Milán. “Como corredores, todos sentimos hoy que quizá este no era el circuito más seguro para competir”, añadió.

Prosiguió: “La carretera aquí no era la mejor”. Luego enumeró una serie de obstáculos que complicaban el control del pelotón: “Había muchos baches, muchos resaltos prácticamente todo el tiempo. Diría que, básicamente, no hubo un solo momento en el que me sintiera seguro para coger el bidón o tomar un gel”.

El danés también señaló los raíles del tranvía: “Había muchos y pasar por encima era muy, muy brusco”.

RCS Sport, organizador del Giro d’Italia, dejó claro que no comparte la maniobra de Vingegaard y del resto de corredores. En una réplica tajante a la decisión, el CEO de RCS Sport, Paolo Bellino, defendió el uso del circuito de Milán y su seguridad.

“Inspeccionamos cada metro y su seguridad estaba plenamente garantizada”, afirmó Bellino a la Gazzetta dello Sport.

Tras el día de descanso del lunes, el Giro d’Italia sigue adelante y encara otro final en alto. La 16.ª etapa del martes ofrece otra oportunidad para que Vingegaard y Visma | Lease a Bike impongan su autoridad en la carrera y den otro gran paso hacia la Maglia Rosa.