La razón que impulsa a Isaac del Toro a soñar con vencer a Vingegaard en el Giro 2026

Ciclismo
martes, 02 diciembre 2025 en 16:30
del toro
El tema del momento en el ciclismo profesional es el recorrido del Giro de Italia 2026. La Corsa Rosa reveló, este pasado 1 de diciembre, las 21 etapas que se disputarán en la edición del año que viene. Una que, por cierto, será muy especial por un motivo en concreto: se espera que Jonas Vingegaard realice su debut en la carrera con Visma - Lease a Bike.
Para Vingegaard el objetivo es claro: tener las 3 grandes vueltas en su palmarés. Con 2 Tours de Francia (2022 y 2023) y la Vuelta a España 2025 en el bolsillo, solo le queda por probarse en el Giro de Italia para completar la triple corona antes que su archirrival Tadej Pogacar (aún le falta La Vuelta). Pero no puede olvidarse de que también estará en la salida, salvo sorpresa, Isaac del Toro.
A día de hoy, Jonas Vingegaard es uno de los dos mejores vueltómanos del mundo. Si Pogacar no está en la salida de una grande, la estrella de Dinamarca lidera todas las apuestas por ganar la clasificación general. Sin embargo, los momentos son fugaces, y las amenazas constantes. Y Del Toro ya no es solo considerado uno de los mejores del mundo, es que no es una locura pensar en que le puede ganar.
En principio, el Giro de Italia 2026 estará en el calendario de Isaac del Toro. El mexicano se lo ha ganado después de brillar en la edición de esta última temporada. Fue 2º en la clasificación general después de llevar 10 días la maglia rosa, sumar una victoria de etapa y empezar la carrera como gregario de Juan Ayuso y Adam Yates.
El caso es que ese Del Toro no era tan ciclista como lo es el que ha terminado la temporada con 16 victorias en el bolsillo (y que empezará 2026 con dos ya que se le cuenta para ese año el doble triunfo en los nacionales de México contrarreloj y en ruta). El corredor nacido en Ensenada ha crecido tanto como para afrontar el próximo Giro de Italia con el objetivo de ganar, sea cual sea su rival.
Y más allá de ello, hay una razón de peso por la que Del Toro y su UAE Team Emirates - XRG se pueden permitir soñar con conseguir la maglia rosa y mantenerla hasta la etapa final de Roma, y tiene que ver con el recorrido anunciado: la contrarreloj llana de la etapa 10 de la carrera.
Isaac del Toro en el Giro de Italia 2025, donde llevó la maglia rosa 10 días y terminó 2º
Isaac del Toro puede soñar con ganar a Jonas Vingegaard en el Giro de Italia 2026

La debilidad más clara de Vingegaard

Como quedó demostrado en 2025, Jonas Vingegaard ha empezado a sufrir en los esfuerzos contrarreloj, sobre todo en los que no tienen desnivel. Ganó una crono en la Volta ao Algarve, sí, pero fue con subida final, al igual que rindió bien en la cronoescalada del Tour de Francia, donde dobló a Remco Evenepoel.
Pero la contrarreloj del Giro de Italia 2026 será llana, y de más de 40 kilómetros. Y es muy parecida a la de la etapa 5 del TDF 2025 en Caen. Allí, en 33 km llanos, Vingegaard finalizó 13º perdiendo 1 minuto y 21 segundos respecto al ganador, Remco Evenepoel, y 1 minuto y 5 segundos sobre su gran rival, Pogacar, que acabó 2º.
Y lo mismo ocurrió más tarde en la Vuelta a España que ganó. En Valladolid, la crono individual llana se acortó a solo 12 km, pero aún así Jonas Vingegaard finalizó 9º, perdiendo 11 segundos sobre su principal rival por la general, Joao Almeida, que acabó 3º en meta aquel día.
A esa debilidad del danés en las contrarrelojes llanas hay que sumarle el hecho de que Isaac del Toro está consagrándose poco a poco como un gran adversario en este tipo de escenarios. Más allá de las victorias acumuladas, entre sus resultados más destacados de 2025 se encuentra el 5º puesto en el Mundial Contrarreloj, donde se quedó a 3 segundos de Pogacar y a 4 de la medalla de bronce.
Por todo esto, la contrarreloj de Viareggio a Massa en la etapa 10 del próximo Giro de Italia 2026 será un escenario crucial. Allí, el golpe de Isaac del Toro a Jonas Vingegaard debe (y puede, como se ha demostrado) ser contundente si de verdad quiere aspirar a ganar su primera clasificación general en la Corsa Rosa.
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