Johan Bruyneel deja claro que INEOS quiere darle la patada a Tom Pidcock: "Quieren deshacerse de su contratazo"
Ciclismo
l Mercado Ciclista acapara ya prácticamente toda la atención de la actualidad después de que la temporada 2024 llegase a su final el pasado domingo con la Veneto Classic. La saga de Tom Pidcock y el INEOS Grenadiers sigue su curso y por el momento no se sabe cómo acabará.
El británico está en conversaciones con varios equipos para abandonar el equipo, con el que las relaciones se han deteriorado, pero no se sabe con certeza si iría o a dónde. Johan Bruyneel y Spencer Martin han hablado sobre uno de los temas más candentes del momento.
"Alguien me ha dicho confidencialmente que estaban intentando cerrarlo lo antes posible. Así que el hecho de que no sea así significa que potencialmente hay otros pretendientes saliendo de la nada", dijo Spencer Martin en el podcast "The Move". Esta semana se informó de que el equipo británico estaría incluso dispuesto a pagar parte del salario aunque Pidcock se marchara a otro equipo, pero el también periodista Daniel Benson ha argumentado que el acuerdo está cancelado, y actualmente parece más probable que ambos permanezcan unidos en la temporada 2025.
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"No hay nada nuevo que yo sepa", respondió Johan Bruyneel. "Los rumores están ahí, así que obviamente hemos oído que ha habido conversaciones, sigo manteniendo mi misma hipótesis de la semana pasada, Pidcock no está contento en INEOS, INEOS no está contento con Pidcock, quieren deshacerse de su caro contrato y están buscando soluciones. creo que ahí es donde estamos. Q36.5 dijo que estaban interesados, la pregunta es que tan ansiosos están de ficharlo y que tan ansiosos están de pagar mucho dinero. Probablemente no la totalidad de su contrato, pero creo que es la misma situación".
Es difícil, ya que se rumoreaba que Pidcock tenía un contrato de 4 millones de euros por temporada y, aunque se rebajara, seguiría siendo una carga importante para cualquier equipo. Junto a Q36.5, algunos equipos más están en conversaciones, y sin duda Red Bull - BORA - hansgrohe es uno de ellos, teniendo en cuenta la conexión con el patrocinador, pero también la mejora de la situación financiera del equipo, que les permitió fichar a muchos corredores fuertes durante la temporada de fichajes anterior y la actual.
¿Un topo en el pelotón?
"Lo que sí he leído, sin embargo, es que hay otros candidatos que están interesados en Tom Pidcock", dijo el ex profesional. "Como he dicho es uno de los mayores talentos del ciclismo, también he leído un informe de un periódico belga donde tienen a un ciclista profesional anónimo informando con noticias. Esta persona, no sé quién es, ahora es un corredor en activo, dijo que el rumor dentro del pelotón es que Tom Pidcock es una pequeña isla dentro del equipo".
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Bruyneel continúa explicando algo que ya parecía bastante claro antes del Tour de Francia, cuando Pidcock dijo que haría sus propias cosas y que el equipo no le diría cuál sería su papel. Aquello parecía ser un paso perjudicial en la relación, y aunque ganó los Juegos Olímpicos de Mountain Bike, le costó mostrar resultados en la carretera. Entonces, cuando parecía que podía hacerlo, la dirección del equipo, por razones poco claras, le apartó de la alineación en Il Lombardia, donde iba a ser el líder del equipo.
"Funciona solo, tiene mecánico personal, médico personal, una persona para todo. Hubo un momento el año pasado, y esto puede haber sido el principio de los problemas, al final de la temporada INEOS no permitió a Pidcock ir a correr en bicicleta de montaña a Canadá. Al parecer, se lo dejaron muy claro y él hizo caso omiso de esas instrucciones y fue de todos modos", comparte Bruyneel. "Fue entonces cuando empezó a convertirse en una relación friccionada. Por el momento voy a seguir con Tom Pidcock yendo a la Q36.5, esa sigue siendo mi corazonada".

Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
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