"Hemos descubierto cosas": Red Bull, sobre cómo gestionará 2026 con Evenepoel, Roglic, Lipowitz, Pellizzari...

La temporada 2026 apunta a ser una de las más ilusionantes de la historia del equipo Red Bull - BORA - hansgrohe. La escuadra alemana fichó a Remco Evenepoel, probablemente el segundo o tercer mejor ciclista del planeta. El belga se une a una plantilla que ya tiene a Primoz Roglic, Florian Lipowitz, Giulio Pellizzari, Jai Hindley..., para las grandes vueltas, algo que también podría generar problemas.

El nuevo director de Red Bull - BORA - hansgrohe, Zak Dempster, se ha sincerado sobre la magnitud del reto al que se enfrenta en 2026: gestionar una plantilla con tanto potencial para las Grandes Vueltas que la competencia interna podría llegar a ser tan feroz como las batallas contra Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard.

En una entrevista concedida a Daniel Benson, Dempster esbozó sus primeras impresiones tras asumir uno de los puestos de mayor presión del ciclismo masculino. El australiano hereda una alineación en la que figuran Roglic, Evenepoel, Lipowitz, Pellizzari, Hindley, Daniel Martínez y Aleksandr Vlasov, un grupo con potencial para luchar por la victoria en cualquier carrera de tres semanas.

"Intento comprender cómo son el Giro y la Vuelta, en qué situación se encuentran como corredores y cómo podemos maximizar su potencial ganador", comenzó declarando Dempster a Benson.

En lugar de designar un líder claro para cada Gran Vuelta, Dempster sugirió que el enfoque del equipo será más fluido, adaptándose a la forma, a los perfiles de carrera y a los puntos fuertes de su versátil lista de clasificaciones generales.

"Tenemos un gran grupo de chicos, y Vlasov también está ahí, junto con Remco y Lipo. Si queremos ganar Grandes Vueltas o asegurar un puesto en el podio, tenemos una selección que puede hacerlo. Creo que si lo conseguimos, será con estrategias de liderazgo conjunto", añadió.

Eso podría significar que Evenepoel y Lipowitz compartieran el primer puesto en una gran vuelta en 2026, mientras que Roglic, ahora el más experimentado del grupo, podría ver un programa de carreras diseñado en torno a las pruebas que mejor se adapten a sus puntos fuertes.

"Primoz, al igual que los nombres que he mencionado, es uno de nuestros mejores corredores. Se trata de cómo están entrelazados en este momento".

Reflexionando sobre la temporada pasada de Roglic, Dempster describió la de 2025 como "un reto", pero aún así "mucho que celebrar", señalando la forma del esloveno en la Volta a Catalunya y la resistencia que mostró a lo largo de un año perturbado.

De cara al futuro, el australiano dijo que el equipo esperará a los recorridos del Giro de Italia y la Vuelta a España antes de decidir quién correrá dónde: "Vamos a centrarnos en hacer un plan para él que le permita ganar las carreras más importantes, y eso incluye las pruebas WorldTour más importantes y una o dos Grandes Vueltas", continuó explicando.

Cualquiera que sea la combinación Red Bull - BORA - hansgrohe que se presente al Tour de Francia, la misión sigue siendo la misma: encontrar la manera de superar a las dos fuerzas dominantes de la época. Dempster, sin embargo, ve margen para el optimismo.

"Soy muy optimista sobre las mejoras que podemos hacer. Hemos descubierto cosas que indican que podemos alcanzar un nivel superior. Todo el mundo está bastante seguro de que Pogacar ganará fácilmente, pero todos estábamos bastante seguros de que Vingegaard le ganaría hasta que volvió con un nuevo enfoque".

A medida que se acerca la primera temporada completa de Dempster como director deportivo, la fuerza en profundidad de Red Bull - BORA - hansgrohe parece tanto una bendición como una prueba de gestión. Si es capaz de equilibrar las ambiciones de Evenepoel, Roglic y Lipowitz dentro de un plan cohesivo, 2026 podría marcar el año en que el equipo se una realmente a UAE y Visma.