“Hay que restablecer el equilibrio”: El director del Tour de Francia revela conversaciones sobre un tope salarial, impulsado por el dominio de Tadej Pogacar con UAE
Ciclismo
Tadej Pogacar y UAE Team Emirates – XRG han aprovechado la primera mitad del Tour de Francia 2026 para afianzar su control de la carrera. Su dominio ha devuelto el debate sobre el tope salarial al centro del ciclismo.
El director general del Tour de Francia, Christian Prudhomme, se ha mostrado públicamente a favor de intervenir y ha confirmado que hay conversaciones entre organizadores, la UCI, equipos y ciclistas.
“Estamos claramente a favor”, dijo Prudhomme a The Athletic. “Es una práctica ya utilizada en el rugby francés. Hay discusiones en curso con la UCI, los corredores, los equipos y nosotros mismos.”
“En este momento, los tres o cuatro equipos más ricos están fichando a todos los mejores jóvenes”, continuó. “Para que haya verdadera competencia, los talentos más prometedores deben repartirse entre un abanico más amplio de equipos.”
UAE se convierte en el referente evidente
Pogacar sigue siendo el ciclista dominante del pelotón, pero la fortaleza del UAE va mucho más allá de su líder para el Tour. Isaac del Toro se ha consolidado como aspirante a grandes vueltas, y la plantilla está repleta de corredores capaces de liderar pruebas mayores o de ejercer como apoyo de élite.
Esa profundidad ha permitido al UAE competir durante todo el calendario sin debilitar su estructura para el Tour, a la vez que continúa incorporando ciclistas que en otros equipos asumirían el liderazgo.
“Tienen los medios para fichar a los mejores corredores cada año”, afirmó Prudhomme. “Así que hay que restablecer el equilibrio. Pero no puedo decir si se encontrará una solución en los próximos años.”
La ventaja no se limita a los contratos. Equipos de desarrollo, programas de altitud, nutrición, material, preparación y personal especializado amplían la brecha entre las escuadras más ricas y el resto.
Christian Prudhomme on stage 1 of the 2026 Tour de France
La propuesta de la UCI no obtuvo el apoyo de los equipos
El debate ya ha superado la teoría. En marzo de 2024, el Consejo de Ciclismo Profesional de la UCI aprobó el principio de un tope presupuestario por equipos, con el objetivo de abordar la creciente desigualdad financiera en el WorldTour. El calendario propuesto miraba hacia el ciclo de licencias 2026-2028.
El plan se estancó tras el rechazo de los equipos. El presidente de la UCI, David Lappartient, afirmó más tarde que parte de la resistencia había llegado de escuadras más pequeñas.
Uno de los modelos en discusión contemplaba un impuesto de lujo en lugar de un techo fijo, permitiendo a los equipos superar un umbral acordado mientras se redistribuía parte de ese gasto en el resto del pelotón.
Prudhomme ha hablado en términos de tope salarial, mientras que el trabajo de la UCI se ha centrado más ampliamente en los presupuestos de equipo. La diferencia determinaría si la regulación afectaría solo a los salarios de los corredores o a toda la operación de rendimiento.
El modelo de patrocinio del ciclismo sigue siendo el obstáculo
Los equipos WorldTour dependen de forma abrumadora de los patrocinadores principales, sin los ingresos centralizados de retransmisiones y comerciales que existen en muchos deportes con topes salariales.
Eso complica la política. Restringir el gasto no crea nuevos ingresos, no asegura patrocinadores ni garantiza que los equipos pequeños sean más estables. La fiscalización de cualquier sistema sería igualmente compleja. Primas, derechos de imagen, patrocinios personales, equipos de desarrollo y personal compartido entre programas masculino y femenino tendrían que computarse.
También queda por ver si un tope distribuiría el talento o simplemente reduciría los ingresos de los ciclistas mientras las organizaciones mejor financiadas mantendrían ventajas en otras áreas.
El UAE no es el único que opera por encima de gran parte del pelotón. Team Visma | Lease a Bike, Red Bull – BORA – hansgrohe, Lidl – Trek e INEOS Grenadiers también disponen de recursos fuera del alcance de muchos rivales.
La superioridad de Pogacar no se explica solo por el presupuesto, pero la capacidad del UAE para rodearlo de líderes, promesas y gregarios de élite lo convierte en el ejemplo más claro del argumento de Prudhomme. El primer intento de la UCI terminó sin acuerdo. Prudhomme ha reabierto el tema mientras Pogacar y el UAE vuelven a poner bajo el foco el desequilibrio competitivo del ciclismo.
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026