¿Fue Tadej Pogacar favorecido en el Tour de Romandía? - "El mayor efecto que he visto nunca que las motos hayan tenido en una carrera ciclista"
Ciclismo
La Tour de Romandía estuvo marcada por la dominación de Tadej Pogacar, pero ¿influyó en exceso la presencia de las motos? Llega otro testimonio de un corredor que estuvo en la carrera suiza y sintió en las piernas cuánto se benefició el pelotón del rebufo de las motos de TV.
El tema fue especialmente polémico durante la semana, sobre todo tras la etapa 4, en la que una fuga potente con Primoz Roglic y Valentin Paret-Peintre fue neutralizada en la ascensión al Jaunpass, después de ser perseguida en el valle.
Louis Vervaeke, de Soudal - Quick-Step, fue muy crítico con lo que interpretó como una diferencia controlada con la ayuda de una moto delante del pelotón. “Perdimos 50 segundos en cinco kilómetros. Imagino que fue cuando empezó la retransmisión de TV. Es lo de siempre. En cuanto entran en directo, aparecen las motos y, a veces, para mí, eso cambia la carrera”.
Paret-Peintre fue un paso más allá, insinuando una decisión consciente: “Si la organización quiere que gane Tadej Pogacar, es su elección. Lo hemos dicho varias veces, pero así es la vida”.
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Desde hace años se sabe que, incluso a 20 metros, los corredores que tiran del pelotón pueden obtener un mínimo beneficio de rebufo al perseguir a una moto. Cuando las diferencias son menores, o un ataque coincide con una moto delante, el desenlace puede cambiar de forma significativa.
Podría pensarse que, aquel día, el dúo de Soudal - Quick-Step habló desde la emoción y la frustración tras ver frustrada su caza por la victoria de etapa. Pero en el pelotón, Luke Plapp, de Team Jayco AlUla, corrobora su versión.
“Fue simplemente ridículo, la diferencia que marcaban esta semana. Cuando se formaba la fuga, los chicos del UAE controlaban y mantenían la escapada bastante a raya. Tenías a uno o dos del UAE tirando detrás y lograban mantenerla más o menos estable”, contó en el pódcast Stanley St. Social. “Y luego aparecían las motos delante de nuestro grupo y la velocidad en el pelotón era increíble”.
Pogacar en Romandía
El australiano terminó quinto en la general, así que estuvo presente en todos los momentos clave de la carrera, no lejos de Pogacar. Su testimonio se suma a un flujo constante de corredores que denuncian cómo las motos están influyendo actualmente en las carreras.
“Íbamos en fila, esprintando a la salida de cada curva, y las diferencias caían a toda velocidad. Probablemente es el mayor efecto que he visto de las motos en una carrera”, llegó a afirmar Plapp. “Hubo etapas en las que era casi una broma lo rápido que íbamos y cuánto lo influían las motos”.

Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
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- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
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- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026








