"Es un puerto que puede marcar bastantes diferencias": Contador mete miedo a los de la general del Giro de Italia

Alberto Contador ha analizado en Eurosport la etapa 15 del Giro de Italia 2025 que se disputa hoy domingo y que será la primera de las 4 de alta montaña que les esperan a los ciclistas de aquí a la llegada a Roma en una semana.

El madrileño destacaba de inicio 2 puntos clave a tener en cuenta:

"Vamos a analizar lo que para mí son los 2 sitios clave de la etapa. Primero, sobre todo, ese Monte Grappa y luego, por supuesto, ese puerto de segunda categoría, Dori".

En el primero, el Monte Grappa, avisaba que no se trata de la misma vertiente que se subió el año pasado y que se llegará a la cima muy lejos de meta. Eso sí, dependiendo del ritmo, puede dejar a los ciclistas muy tocados (25.1 km al 6%):

"Monte Grappa, un puerto conocido por gran parte del pelotón, ya se subió el año pasado donde se exhibió Tadej Pogacar por la parte más dura, este año no se va a subir por esa parte, pero no dejan de ser 25 km a un porcentaje alto con las fuerzas ya justas".

Sin embargo, Contador deja claro que el punto clave del día es el puerto de segunda que se corona a unos 30 km de la llegada (Dori 16 km al 5%):

"El puerto más importante del día será Dori, de segunda, está en la última parte de la etapa, tenemos muchas curvas, carretera de alta montaña y en el momento justo en el que se va a jugar el poder probar un poco las fuerzas de los ciclistas y porque es antes de un día de descanso".

El 2 veces ganador del Giro de Italia piensa que las rampas constantes que se van a encontrar los ciclistas en Dori pueden hacer que algún favorito se quede:

"Estamos hablando de un puerto que ronda todo el tiempo el 7 y el 8 por ciento, si esto lo sumas al Monte Grappa y al gran kilometraje que van a llevar los corredores es un puerto que puede marcar bastantes diferencias".

Y no solo eso, el hecho de que no acabe cerca de meta le da una peligrosidad extra, ya que un ciclista aislado con todavía muchos kilómetros por recorrer podría dejarse una minutada:

"Esto no acaba aquí, dependiendo dónde estén los corredores van a tener que gestionarse, porque quedan todavía unos 27 km y no es un terreno llano ni muchísimo menos, quizás sea interesante meter hombres en la fuga del día para que te puedan ayudar en ese terrano porque el que falle en este puerto de segunda con KM Red Bull intercalado se puede dejar mucho tiempo en la meta de Asiago".