ENTREVISTA | Alan Hatherly, impaciente por debutar en carretera: "Por el momento son las vueltas de una semana"

Alan Hatherly es una de las grandes estrellas de los últimos años del Mountain Bike. El sudafricano viene de completar su mejor temporada en 2024. Se llevó el Mundial y la Copa del Mundo, sumando dos victorias. Además, también fue medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de París 2024, por detrás de Tom Pidcock y el favorito local Victor Koretzky.

Precisamente del británico ha hablado Ciclismoaldia. Hatherly ha fichado en este último mercado ciclista por el Jayco-AlUla y comenzará su temporada 2025 de carretera en el AlUla Tour de Arabia Saudí, un gran objetivo para el equipo en el que Eddie Dunbar dirigirá las ambiciones de clasificación general, según reveló el propio irlandés a nuestro micrófono. Será un momento emocionante para este corredor de 28 años que ha pasado por los equipos de desarrollo del EF Education-EasyPost en los últimos años. El equipo australiano se interesó por él y le gustaron las cifras de potencia que había mostrado, y aceptó la apuesta.

Hatherly está centrado en los Juegos Olímpicos de 2028, donde intentará ir a por la medalla de oro en la prueba de bicicleta de montaña. Este año fue tercero, pero más tarde venció a Tom Pidcock, incluidos los Campeonatos del Mundo de Andorra, donde reside, aunque admite que actualmente está buscando otra "base" para vivir hasta que llegue abril y las condiciones más cálidas vuelvan a la micronación europea.

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Sus grandes objetivos en la carretera serán las carreras por etapas, ya que cree que sus mejores esfuerzos son las subidas de hasta 15 minutos. "Por el momento, son las vueltas de una semana", respondió sobre las carreras en las que puede rendir mejor. "Obviamente, no sé cómo voy a rendir en una Gran Vuelta, no está en mi plan para este año, pero Romandía, Tour de Suiza, París-Niza, Dauphiné son muy buenas para mí para tratar de mostrarme. Creo que la Strade Bianche podría estar muy bien, con mucha grava estaré más relajado potencialmente que otros en ese tipo de entorno, así que será una buena prueba", añade.

Sin embargo, es poco probable que el Mundial de Gravel sea un objetivo, ya que se centra en tener una transición exitosa a la carretera. "La transición de la bicicleta de montaña a la carretera es más que suficiente para mí. Pasar a la grava es para mí un reto tan grande como la carretera, es un mundo diferente y los chicos están realmente concentrados y especializados. Es un mundo diferente y los chicos están muy concentrados y especializados. Se nota en la forma en que corren, piensan mucho y se preparan para este tipo de carreras, así que imagino que no será tan fácil subirse a una moto de grava y destrozarla. Seguro que no es una mala idea, pero esos chicos han demostrado que tienen motores enormes, así que si puedo llegar allí y mostrarme al mismo nivel, claro, pero será difícil".

El corredor sudafricano tendrá una temporada corta en carretera, pero probablemente repleta de varias carreras en las que buscará ganar experiencia, mejorar sus habilidades de posicionamiento y también apoyar a sus compañeros de equipo. "Provisionalmente el plan será a todo gas en carretera de enero a mayo, y luego a partir de mayo haré la transición al ciclismo de montaña, seis pruebas de la Copa del Mundo y el Mundial", comparte.

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Preguntamos al titular de MTB sobre Tom Pidcock, que también combinó las dos disciplinas con bastante éxito y que recientemente ha hecho un gran fichaje por el Q36.5 Pro Cycling Team: "No puedo decir mucho sobre lo que está haciendo, no es asunto mío", bromea. "Es curioso pasar de un equipo World Tour a un equipo [pro] continental. Espero por su bien que le inviten a algunos eventos bonitos y que tenga algunas buenas oportunidades".

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