En Visma explican por qué llevan a Wout van Aert al Giro de Italia

El director del equipo Visma | Lease a Bike, Maarten Wynants, ha hablado desde la Tirreno Adriático de lo que espera de Wout van Aert en este inicio de campaña incluyendo las grandes clásicas y el Giro de Italia, aunque antes explicó el fracaso de Olav Kooij en la primera volata de la prueba italiana

"Si vienes a por la victoria, no nos conformamos con el cuarto puesto. Sabíamos que iba a ser un sprint muy caótico, con una última curva crucial a 300 metros. Milan la ha trazado perfectamente y entonces sabes que va a arrancar inmediatamente. Olav fue adelantado en la curva y salió cuarto, luego es cuestión de mantener la posición. Si querías tener alguna oportunidad en esos últimos 300, tenías que haber estado a rueda de Milan".

La importancia de la colocación en los sprints es innegable, y el nivel de velocidad del Milan no dejaba margen para el error. Kooij tuvo que gastar demasiada energía intentando encontrar la rueda adecuada, lo que le impidió luchar por la victoria.

"Ayuda que el tren del sprint sea un poco más largo, que tengas a alguien que pueda sacrificarse de verdad en un sprint así. Dan lo hizo bien y dejó a Olav donde debía. A Olav le costó un poco de esfuerzo ponerse a rueda de Milan, antes de que tuviera que pasar por el exterior en la curva. Todos estos esfuerzos hacen que sea un poco más difícil hacer un buen sprint".

Kooij tuvo una buena oportunidad en este sprint, pero cuando se compite contra alguien como Milan, casi no hay margen de error. Wynantsackreconoció que el enfoque de Visma para Tirreno-Adriático limita la fuerza de su ventaja, algo que se hace evidente en sprints de esta naturaleza.

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"Era una buena oportunidad para Olav, pero en Milán no hay mucho margen de error", continúa Wynants, que se enfrenta a la pregunta de si el tren de sprints para la Tirreno no es demasiado escaso. "Tenemos que tomar decisiones y venir aquí para una clasificación con Simon y Cian. En la París-Niza también tomamos esas decisiones".

El equipo ya había anticipado que se quedaría corto de ciclistas de cabeza, con sólo Dan McLay como apoyo directo. La ausencia de NiklasBehrens, lesionado por una fractura de clavícula, no hizo sino agravar el problema.

"Sabíamos de antemano que tendríamos una salida muy limitada, con sólo Dan y luego Olav, que tiene que surfear un poco sobre otras ruedas.Attila y Dylan lo hicieron muy bien hasta 4 kilómetros de la meta, pero lo ideal sería tener a Niklas Behrens contigo, pero está en casa con una fractura de clavícula".

Wout van Aert

Más allá de su limitada alineación en Italia, el equipo también se está centrando en otra prioridad clave, la preparación de sus líderes para las Clásicas. Wynants señaló que cuatro corredores clave se encuentran actualmente en altitud, incluidos Tiesj Benoot y Wout van Aert, que se entrenan en Tenerife junto a Wilco Kelderman.

La ausencia de Van Aert en Tirreno Adriático forma parte de una decisión calculada para optimizar su condición física de cara al Giro de Italia y las clásicas de primavera. El belga, que ahora tiene 31 años, intentará ganar su primer monumento desde 2020, antes de debutar en el Giro, y luego volverá al Tour una vez más en julio.

Esta apretada agenda es la razón por la que Van Aert se encuentra actualmente en altitud, y no compite ni en Italia ni en Francia esta semana.

"Wout estará presente en el Giro de Italia, eso marcará una gran diferencia. Somos honestos al respecto y Dan también lo sabrá. Lo está haciendo con los recursos que tiene, pero con Wout tendremos más potencia".

Visma | Lease a Bike lleva mucho tiempo planificando estratégicamente su calendario de carreras, dando prioridad a los objetivos a largo plazo sobre los resultados a corto plazo. Con Van Aert optando por un bloque de altitud en lugar de un programa de carreras a principios de temporada, el equipo espera repetir la buena forma del año pasado antes de su desafortunado accidente en Dwars door Vlaanderen.

"Tomar decisiones siempre significa perder, pero si gana el Tour de Flandes... Nunca se sabe de antemano cuál es la mejor opción, pero tenemos la sensación de que el año pasado era realmente el mejor, hasta que se cayó en Dwars door Vlaanderen. Esa es la sensación que nos ha quedado, la razón por la que volvemos a elegir este enfoque", dice Wynants.

Echando la vista atrás a la segunda etapa de la Tirreno-Adriático, Wynants se pregunta si Van Aert habría sido el factor decisivo en el sprint final contra Milán.

"Es un líder, pero no fue el gran perjudicado en el sprint. Milan gana merecidamente, pero si corres este sprint con una curva tan cerrada, probablemente a menudo obtengas un ganador diferente".

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