El Giro de Italia 2027 prepara un recorrido salvaje: rumores apuntan a una edición histórica
Ciclismo
El Giro de Italia 2027 prepara un recorrido marcado por algunos de los puertos más temidos de la historia de la carrera. El Mortirolo, el Gavia y el Zoncolan aparecen entre los grandes colosos que podrían definir una edición que comenzará el 8 de mayo en Trieste y terminará en Roma. La organización presentará oficialmente el trazado el próximo 3 de noviembre, en el Auditorio Ennio Morricone del Parco della Musica de la capital italiana.
La próxima edición de la Corsa Rosa apunta así a recuperar el protagonismo de la alta montaña como elemento decisivo de la clasificación general. A falta de conocer todos los detalles del recorrido, las informaciones publicadas en Italia, entre ellas las de Tuttosport, apuntan a una carrera con varios escenarios de máxima exigencia y dos contrarrelojes individuales.
Trieste dará la salida a una edición que terminará en Roma
El Giro de Italia volverá a arrancar en territorio italiano después de varias ediciones con salidas en el extranjero. En 2022, la Grande Partenza tuvo lugar en Hungría; en 2025, en Albania; y en 2026, en Bulgaria. Para 2027, la organización ha elegido Trieste como punto de partida, con la primera etapa prevista para el 8 de mayo.
Esta circunstancia también permitirá adelantar la presentación del recorrido al 3 de noviembre, una fecha relativamente temprana respecto a las últimas ediciones. La ceremonia servirá para conocer la distribución definitiva de las etapas, los finales en alto y los principales puntos de interés de una carrera que tendrá su desenlace en Roma.
Según las primeras informaciones, el pelotón se dirigirá hacia el sur durante la primera mitad de la prueba. En ese tramo aparecerá una de las primeras oportunidades para establecer diferencias entre los aspirantes a la general: una contrarreloj individual en los alrededores del Gran Sasso, con la particularidad de que la línea de meta estará situada en subida.
Antes de cerrar ese primer bloque, el Giro volverá a pasar por Nápoles, una ciudad habitual en los recorridos recientes de la carrera. La etapa estaría diseñada para favorecer a los velocistas, aunque con un cambio relevante respecto a 2026: la llegada no se situaría en la Plaza del Plebiscito, sino junto al mar, en la Via Caracciolo. La decisión llegaría después de los problemas que provocó la lluvia en la pasada edición sobre el pavimento irregular y adoquinado de la zona de meta.
Vingegaard completó el triplete de Grandes Vueltas al conquistar el título del Giro d'Italia
Mugello y Monza, protagonistas de la segunda mitad
El segundo bloque del Giro también tendría dos escenarios muy reconocibles para los aficionados al motor. El autódromo de Mugello acogería una llegada que, sobre el papel, ofrecería una nueva oportunidad a los velocistas. Monza, por su parte, formaría parte del recorrido de la segunda contrarreloj individual de la edición.
La presencia de estos dos circuitos aportaría variedad a una carrera que, según las previsiones disponibles, combinaría etapas propicias para las llegadas masivas con jornadas destinadas a marcar diferencias entre los favoritos. Las dos cronos permitirían a los corredores especialistas en esta disciplina buscar ganancias de tiempo, aunque la montaña volvería a tener un peso determinante en la resolución de la general.
Mortirolo, Gavia y Zoncolan, los grandes colosos
La principal atracción del tramo decisivo estaría en los puertos de alta montaña. El Mortirolo, el Gavia y el Zoncolan figuran entre las ascensiones que podrían dar forma a una parte final especialmente exigente. Son nombres con un enorme peso en la historia del Giro y capaces de convertir una jornada en un punto de inflexión para la clasificación general.
Su posible presencia elevaría las exigencias para los aspirantes a la maglia rosa, que tendrían que llegar a la última semana con fuerzas suficientes para afrontar varios esfuerzos de máxima dureza. En una carrera de tres semanas, la combinación de grandes puertos y contrarrelojes puede resultar decisiva tanto para quienes aspiran a la victoria final como para aquellos que buscan recuperar tiempo perdido en jornadas anteriores.
Por ahora, será necesario esperar a la presentación del 3 de noviembre para confirmar qué puertos estarán incluidos, en qué orden se afrontarán y cómo se distribuirán las etapas de montaña. Lo que sí anticipan las informaciones previas es un Giro de Italia 2027 con una Grande Partenza en Trieste, final en Roma y una propuesta en la que los grandes colosos alpinos podrían volver a ocupar el centro de la escena.
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
aplausos 2visitantes 2
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026