El entrenador de Tom Pidcock, sobre su pupilo en el Tour de Francia: "No debemos crear expectativas poco realistas"

Tras haber cosechado éxitos en varias disciplinas durante su corta carrera ciclista profesional hasta la fecha, el INEOS Grenadiers desea que el próximo paso de Tom Pidcock sea luchar por victorias en Grandes Vueltas. Por segundo año parece que quiere disputar la general del Tour de Francia.

En su primera participación en la clasificación general de una Gran Vuelta, en el Tour de Francia del año pasado, Pidcock terminó 13º, muy por debajo del ganador de la general, Jonas Vingegaard, e incluso a cierta distancia del podio. "Tom tiene buenas sensaciones y está progresando", dice su entrenador, Kurt Bogaerts a In de Leiderstrui. Quiere progresar en el Tour, aunque no será una evolución rápida. Va viento en popa y veo que irá bien si mantenemos la calma y no nos saltamos ningún paso".

Tras haber demostrado sus capacidades como escalador al ganar una etapa del Tour de Francia 2022 en la cima del Alpe d'Huez, Pidcock necesita ahora demostrar sus habilidades durante tres semanas. "No debemos crear expectativas poco realistas. No le pongo una cifra, pero progresa mentalmente, por ejemplo, en los momentos en que está menos activo físicamente", dice Bogaerts. "Los días malos se hicieron menos malos en 2023. Tom tiene que aprender a confiar en que es normal empeorar, si profundizas día tras día. Todo el mundo se siente peor, pero también quieres ganar carreras en los días malos. Lidia bien con eso y ya es muy maduro en ese sentido. Expresa sus ambiciones, pero tiene paciencia".

Podría decirse que su mayor contratiempo de cara a un Gran Tour con CG es la relativamente escasa capacidad contrarreloj del británico, aunque es algo en lo que está trabajando duro para mejorar. "Ha mejorado un poco, aunque todavía puede progresar mucho. Tiene que encontrar la confianza en la moto y en la posición, y dejarse llevar. Mantener esa posición final lo mejor posible es un gran reto para él. Cuando lo consiga, hará grandes contrarrelojes", analiza Bogaerts.

"Tom es un corredor que ve y elige constantemente sus trazadas en la carretera, en la BTT y en el cross. En la contrarreloj es diferente, tienes que dejarte dirigir desde el coche y tienes que aprender a confiar en ello", concluye. "Ese es el gran punto, y no se puede poner un límite de tiempo. Lo positivo es que poco a poco está empezando a transferir la potencia de la bici de carretera a la de contrarreloj, pero eso todavía no se traduce en tiempos muy buenos."